El puerto de Barcelona ampliará 15 años la concesión a best por su volumen global de inversión
El pasado miércoles, jornada previa a la festividad de la Mercè, patrona de Barcelona, la Autoridad Portuaria de la capital catalana celebró la reunión mensual de su consejo de administración, ya con la presencia de la representante del ayuntamiento Janet Sanz, cuarta teniente de alcalde del nuevo consistorio, que ha sustituido a Antoni Vives. El principal punto del orden del día fue el otorgamiento de una prórroga de 15 años del plazo de concesión de la terminal BEST, que se aprobó inicialmente por un período de 30 años.
En este sentido, la prórroga se hará efectiva al día siguiente de la finalización del plazo inicial, siempre que se hayan hecho las inversiones correspondientes. Recordar que con el nuevo marco legislativo el plazo máximo de las nuevas concesiones portuarias ha pasado de 35 a 50 años con el fin de armonizar los puertos del Estado español en materia concesional con el resto de enclaves europeos.
Este nuevo marco se ajusta mejor a los proyectos que requieren importantes inversiones iniciales, tienen más riesgo y necesitan más tiempo para su amortización. De hecho, una característica principal de las terminales automatizadas es la importante inversión inicial frente a las terminales tradicionales manuales.
La solicitud de prórroga de Tercat, la compañía que gestiona la terminal perteneciente al grupo Hutchison, se fundamentaba en las inversiones previstas en el proyecto de explotación de la terminal aprobado en diciembre de 2008, que superaban en más de 120 millones de euros las del proyecto inicial de 2006 (por el que la empresa ganó el concurso público para gestionar la instalación).
Estas inversiones se concretan en la automatización de toda la terminal prevista en el proyecto de 2008, que incrementaba la inversión para las grúas de apilamiento automático de contenedores y la decisión de adquirir ocho grúas nuevas. Así, la petición de Tercat cumple todos los requisitos que la ley establece para el otorgamiento de una prórroga: mejora de la productividad, calidad ambiental y eficiencia energética y la introducción de nuevas tecnologías o procesos que mejoren su competitividad.
La inversión total de BEST, de 580 millones de euros, ha permitido situar el Puerto de Barcelona al nivel de los grandes puertos del Norte de Europa donde hay terminales automatizadas, como Rotterdam o Hamburgo. No existe ningún terminal de estas características y dimensiones en todo el Mediterráneo. Se trata, además, de la inversión china más importante jamás hecha en España.
NAUCHERGLOBAL, REDACCIÓN 25/09/2015 – [España]
