OSITRAN APROBÓ NUEVO FACTOR DE PRODUCTIVIDAD PARA EL TERMINAL MUELLE SUR QUE BENEFICIARÁ A LOS USUARIOS

Tendrá una vigencia de cinco años y redundará en una reducción de tarifas de los servicios portuarios

El Consejo Directivo del Organismo Supervisor de Inversión Privada en Infraestructura de Transporte de Uso Público (OSITRAN) aprobó un Factor de Productividad equivalente a 4,14%, que deberá aplicarse a los servicios del Muelle Sur del Puerto del Callao, operado por la empresa concesionaria DP World Callao S.R.L. Esta decisión tarifaria fue adoptada por el Consejo Directivo de OSITRAN el 28 de setiembre último, en cumplimiento de lo previsto en el contrato de concesión.

El referido Factor de Productividad tendrá una vigencia de cinco años, y tiene por finalidad trasladar a los usuarios los  ahorros de costos que logran las empresas concesionarias, en sus operaciones en los años previos al cálculo del Factor de Productividad. Su vigencia se inicia en octubre de este año y permanecerá vigente hasta el 17 de agosto del año 2020. Se espera que con la aplicación del Factor de Productividad en las tarifas que cobra DP World por la prestación de servicios regulados (Servicio Estándar), en los próximos cinco años se reduzcan las tarifas anualmente en un porcentaje igual a la inflación de los Estados Unidos de América, menos 4,14% (tal como indica la metodología contemplada en el contrato de concesión).

La reducción tarifaria determinada por OSITRAN beneficiará a todos los usuarios del Terminal Muelle Sur: empresas importadoras, exportadoras, líneas navieras, Agentes Maritimos entre otros usuarios.

Cabe señalar que el procedimiento de revisión tarifaria del Terminal Muelle Sur ha cumplido con todos los requisitos establecidos en el marco normativo regulatorio y el Reglamento General de Tarifas de OSITRAN. Asimismo, ha tomado en consideración la propuesta presentada por la empresa concesionaria, los comentarios recibidos a la propuesta tarifaria publicada por el Organismo Regulador, así como la realización de una audiencia pública realizada el 27 de mayo de 2015, en la que se sustentó los criterios técnicos de la propuesta; y también la realización de dos sesiones con el Consejo de Usuarios de Puertos de OSITRAN.

OSITRAN informó también que esta rebaja de tarifas no debe afectar la ampliación del Muelle Sur prevista en el contrato de concesión y la propuesta técnica del Concesionario. Así, la  segunda fase de Inversiones en el Muelle Sur comprende la adquisición de una grúa pórtico adicional y más instalaciones para que el Muelle Sur movilice un mayor número de contenedores, así como carga a granel.

Asimismo, el Regulador precisó que para este cálculo de tarifas no se ha considerado dentro del Factor de Productividad los US$144 millones de Inversión Complementaria Adicional (ICA) de DP World, pues se trata de un monto aportado al Estado Peruano en cumplimiento de las condiciones de la licitación pública y no constituye un insumo utilizado por el Concesionario para la producción de servicios portuarios en la explotación del Terminal Portuario. Al respecto, cabe señalar que ese monto fue invertido por el Estado en mejorar el acceso al Puerto del Callao, a la ampliación de la bocana de acceso al puerto y profundización adicional del canal de acceso.

PRESENTACIÓN REVISIÓN TARIFARÍA DEL TERMINAL MUELLE SUR 2015 – 2020

RESOLUCION DE CONSEJO DIRECTIVO N° 059 2015 CD