Concesionarios invirtieron US$ 1,051.3 millones en 5 puertos del país desde 1999
Monto representa el 43.3% de compromisos de inversión.
Los siete concesionarios portuarios distribuidos en cinco puertos del país han invertido, a setiembre de este año, 1,051 millones 324,315 dólares desde 1999, lo cual representa el 43.3 por ciento del compromiso total de inversión (2,425.2 millones), informó hoy la jefa de Ositran, Patricia Benavente.
Según precisó, sólo en el 2015 los concesionarios invirtieron en mejoramiento de infraestructura 197 millones 761,081 dólares, de los cuales 21 millones 884,683 dólares fueron desembolsados en setiembre.
Puertos
Detalló que en el Muelle Sur del Puerto del Callao (a cargo de DP World) el compromiso de inversión asciende a 600.2 millones de dólares y se han invertido a la fecha el 57.12 por ciento (342.8 millones).
Asimismo, en el Muelle Norte del Puerto del Callao (AP Terminals) se ha desembolsado el 28.8 por ciento (254.6 millones de dólares) del total, que asciende a 883.5 millones, mientras que en el terminal de embarque de concentrados mineros (Transportadora Callao) se ha ejecutado el 100 por ciento del compromiso de inversión (113.2 millones).
De igual modo, indicó que en el Puerto de Matarani, Arequipa (Tisur) el total a invertir son 224.0 millones de dólares y el avance es de 68 por ciento (152.3 millones), y en el terminal de Paita, Piura (Terminales Portuarios Euroandinos) el compromiso es de 311.3 millones y lo desembolsado alcanza el 56.8 por ciento (176.9 millones).
En tanto en el Puerto de Yurimaguas (Consorcio Puerto Amazonas) el compromiso es de 43.7 millones de dólares y se ha ejecutado el 23.5 por ciento (10.3 millones).
Finalmente, en el terminal General San Martín-Pisco, Ica (Consorcio Paracas), el monto comprometido es de 249.2 millones de dólares y sólo presenta un avance de 0.48 por ciento (1.2 millones), tomando en cuenta que fue licitado recién en el 2014.
La titular de Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (Ositran) destacó que el avance de las inversiones permitirán ser más competitivos en el sector exportador.
No obstante, apuntó que falta mejorar las vías de acceso a los terminales portuarios, pues “de nada sirve contar con altos niveles de infraestructura portuaria si no se piensa de manera sistémica y los accesos siguen insuficientes”.
