Puertos chinos alcanzan límites de capacidad debido a pruebas para detectar coronavirus en alimentos importados
China intensificó las inspecciones de alimentos importados el mes pasado después de un brote de coronavirus entre las personas que trabajan y visitan un importante mercado de alimentos en Pekín.
Las pruebas para el nuevo coronavirus sobre alimentos importados están llevando al límite la capacidad de algunos de los principales puertos chinos, dijeron importantes empresas a clientes esta semana, advirtiendo sobre tarifas adicionales y posibles desvíos a otros puertos.
China intensificó las inspecciones de alimentos importados el mes pasado después de un brote de coronavirus entre las personas que trabajan y visitan un importante mercado de alimentos en Pekín.
“Las actividades de recogida de contenedores de importación se han visto gravemente afectadas y, como resultado, los contenedores reefer son muy utilizados, especialmente en el puerto de Yantian y Ningbo”, dijo la empresa naviera alemana Hapag-Lloyd.
Los contenedores reefer (equipados con un motor refrigerador), utilizados para carne y productos frescos, deben enchufarse para que el contenido se mantenga fresco o congelado.
Aunque solo ha encontrado el virus en un puñado de muestras de más de 200,000 analizadas hasta el momento, China continúa inspeccionando cargas y realizando pruebas en una gran parte de las llegadas.
Hapag-Lloyd advirtió que los contenedores podrían descargarse en un puerto alternativo y que los propietarios de la carga serían responsables de los costos adicionales.
El principal transportista de contenedores, Maersk , también dijo a clientes el miércoles que ha estado desviando carga del puerto de Yantian a la ciudad sureña de Shenzhen debido a los limitados contenedores reefer. El puerto es uno de los principales de China para la carne congelada.
“La densidad del patio terminal para las unidades reefer en Yantian ha alcanzado niveles críticos”, aseguró en una carta vista por Reuters, instando a los clientes a reservar en los puertos cercanos Nansha o Chiwan. Cualquier carga que llegue a Yantian enfrentará un recargo por congestión de US$ 1,000 por contenedor, dijo.
Fuente : Reuters via Gestion
