Los buques portacontenedores que visitan puertos australianos están sujetos a una nueva campaña de inspección
La Autoridad de Seguridad Marítima de Australia (AMSA) está lanzando una campaña de inspección centrada en los arreglos de seguridad de la carga en buques portacontenedores que visitan puertos australianos.
Esta campaña de inspección se está iniciando en respuesta a varios incidentes graves relacionados con el envío de contenedores perdidos por la borda recientemente.
Incidentes como las pérdidas de 81 contenedores fuera de Newcastle por YM Efficiency en 2018, 50 contenedores frente a Wollongong por APL Inglaterra en mayo y tres contenedores de Navios Unite frente a Cape Leeuwin en junio han causado daños ambientales significativos al icónico entorno marino y costero de Australia. .
Estos eventos afectan los medios de vida y la seguridad de los pescadores comerciales y, en general, las comunidades de toda Australia, dijo la AMSA en un comunicado.
Las investigaciones de incidentes realizadas por AMSA han descubierto que el apilamiento y la sujeción inadecuados de la carga y el mantenimiento deficiente de los equipos de sujeción probablemente hayan sido factores contribuyentes a estos incidentes.
El gerente general interino de operaciones de AMSA, Michael Drake, dijo que los buques que visitan Australia deben asegurarse de cumplir plenamente con los estándares internacionales relacionados con la seguridad de la carga establecidos en el Capítulo VI del Convenio sobre seguridad de la vida en el mar (SOLAS).
«Hemos visto la grave consecuencia de los arreglos inadecuados para asegurar la carga en forma de toneladas de plástico y otros desechos que se lavan en nuestras hermosas playas y flotan en nuestros océanos», dijo Drake.
«Los puntos de seguridad de la carga oxidada, los amarres inadecuados y los límites de exceso de peso de la pila han contribuido a estos incidentes y los operadores de buques deben estar alertas de que no se tolerará el incumplimiento en Australia».
La campaña de inspección focalizada se ejecutará desde principios de agosto hasta finales de octubre e incluirá tanto inspecciones de control del Estado del puerto extendido (PSC) como inspecciones independientes en buques que actualmente no son elegibles para la inspección de PSC. Si un buque de carga visita Australia durante este período, el Capitán debería esperar que AMSA lo visite como parte de esta campaña enfocada.
Cuando se descubra que los buques no cumplen, AMSA tomará medidas para que el barco cumpla con los requisitos antes de que pueda continuar operando.
AMSA alienta a los propietarios y capitanes de buques a familiarizarse con el manual de seguridad de carga aprobado para su embarcación y la orden 42 de la Marina, que da efecto al Capítulo VI de SOLAS en Australia.
Esta campaña de inspección enfocada tiene como objetivo la educación, mejorar los estándares y reducir la cantidad de incidentes que resultan en la pérdida de carga en el mar.
Fuente : Port Technology
