Australia inspeccionará cada barco en una nueva ofensiva contra la seguridad de la carga
Australia ha puesto a los operadores y capitanes de contenedores «en aviso» de una nueva campaña de inspección dirigida a la seguridad de la carga.
Después de incidentes recientes que resultaron en la pérdida de contenedores por la borda, la Autoridad de Seguridad Marítima de Australia (AMSA) se comprometió a inspeccionar cada buque de carga que haga escala en los puertos australianos entre agosto y octubre.
Dijo que incidentes como los 81 contenedores perdidos por YM Efficiency en 2018 y los 50 perdidos por APL England en mayo habían causado «daños significativos al icónico entorno marino y costero de Australia».
«Las investigaciones de incidentes por parte de AMSA descubrieron que el apilamiento y la sujeción inadecuados de la carga, y el mantenimiento deficiente del equipo de sujeción, probablemente hayan sido factores contribuyentes a estos incidentes», señaló.
El gerente general interino de operaciones de AMSA, Michael Drake, dijo que los buques que visitan Australia deben cumplir con los estándares internacionales de seguridad de carga establecidos en el Capítulo VI de la convención de Seguridad de la Vida en el Mar (SOLAS).
«Hemos visto la grave consecuencia de los arreglos inadecuados para asegurar la carga en forma de toneladas de plástico y otros desechos que se lavan en nuestras hermosas playas y flotan en nuestros océanos», dijo Drake.
«Los puntos de seguridad de la carga oxidada, los amarres inadecuados y el exceso de los límites de peso de la pila han contribuido a estos incidentes, y los operadores de buques deben estar al tanto de que no se tolerará el incumplimiento en Australia».
AMSA detuvo al APL Inglaterra, y antes de permitirle navegar a China para someterse a reparaciones el 19 de junio, el operador del buque, ANL y la compañía de seguros, Steamship Mutual, tuvieron que comprometerse a pagar multas y otros costos de hasta A $ 22 millones (EE.UU. $ 15.5m). La limpieza aún continúa, con 15 de los 50 contenedores recuperados hasta ahora.
El capitán de APL Inglaterra enfrenta múltiples cargos relacionados con «la contaminación y el daño del medio marino australiano debido a la carga deficiente de la carga», y AMSA advirtió a todos los capitanes que esperen inspecciones de los buques durante los próximos tres meses.
«Cuando se descubra que los barcos no cumplen, AMSA tomará medidas para que el barco cumpla con los requisitos antes de que pueda continuar operando», dijo Drake.
Mientras tanto, en medio de la crisis del cambio de la tripulación, las líneas de envío también podrían verse afectadas por la AMSA si llaman a los puertos australianos con la tripulación que ha prestado servicio durante más de 14 meses. Shipping Australia advirtió que los buques podrían ser detenidos, interrumpiendo así las cadenas de suministro de contenedores del país.
Fuente : The LoadStar
