CMA CGM registra fuertes ganancias en el segundo trimestre y predice un tercer trimestre aún más sólido
El EBITDA de transporte marítimo de la línea francesa de contenedores aumentó un 30% interanual.
Otro informe trimestral de contenedores, otro anuncio de ganancias sorprendentemente grande en medio de la pandemia de coronavirus. Los resultados del segundo trimestre de CMA CGM de Francia siguieron el mismo patrón que Maersk . Bajar el volumen, bajar los ingresos, bajar los costes aún más, aumentar las ganancias.
El viernes, CMA CGM reportó ingresos netos para el grupo de $ 136 millones para el segundo trimestre de 2020 (Q2 2020) versus una pérdida neta de $ 109 millones en Q2 2019.
Rendimiento de la división de envío
La división de envío de contenedores de CMA CGM transportó 4.781.000 unidades equivalentes a veinte pies (TEU) de volumen en el segundo trimestre de 2020. Eso fue un 13,3% menos año con año, lo que redujo los ingresos de la división de envío un 10,9% a $ 5.318 mil millones.
Los ingresos por TEU fueron de $ 1,112, un 2.8% más año con año.
El costo unitario por TEU en el segundo trimestre de 2020 fue de $ 892, un 4,6% menos año con año. El costo unitario se redujo debido a “la caída de los precios del petróleo, las iniciativas de reducción de costos y la reducción de buques y contenedores desplegados”, dijo la empresa.
Gracias a menores costos y mayores ingresos por TEU, las ganancias de la división antes de intereses, impuestos, depreciación y amortización (EBITDA) llegaron a $ 1.052 mil millones, un 30% más en comparación con el segundo trimestre de 2019.
«CMA CGM demostró su capacidad para adaptar rápidamente su capacidad desplegada a la demanda, en línea con la disciplina que se ve de manera más general en todos los operadores de la industria», dijo la compañía.
Q3 debería superar Q2
“A pesar de COVID-19, nuestro grupo reportó excelentes resultados, fortaleciendo así nuestra estructura financiera”, afirmó Rodolphe Saadé, CEO de CMA CGM Group. Destacó la agilidad de la empresa, las sinergias entre el envío y la logística y los costos «significativamente reducidos».
Espere noticias más positivas en el período del informe actual. “Los resultados del tercer trimestre deberían marcar una nueva mejora en nuestro desempeño”, predijo Saadé.
La compañía dijo: «El fuerte impulso actual del mercado de envío, impulsado tanto por los volúmenes como por las tarifas de flete, debería permitir al grupo mejorar significativamente el margen operativo en comparación con el segundo trimestre».
Rebote de bonos
El sentimiento de los inversores sobre la posición de liquidez de CMA CGM ha mejorado considerablemente. Hace menos de seis meses, algunos observadores del mercado estaban preocupados por la supervivencia del transportista. En una nota de investigación del 23 de marzo, el analista de Stifel, Ben Nolan, incluyó a CMA CGM en su “lista de riesgo” de insolvencia, señalando que tenía operaciones de deuda a 72 centavos por dólar.
Los bonos con cupón del 6,5% de CMA CGM con vencimiento en 2022 en realidad alcanzaron un mínimo de 55 centavos por dólar el 20 de marzo. El jueves, cerraron a 99 centavos: han vuelto a la par. Para alguien que lo cronometró perfectamente, eso es un retorno del 80% en cinco meses y medio.
Fuente : American Shipper
