Megapuerto de Chancay inicia pruebas operativas con la llegada de su primer buque portacontenedores
La llegada del primer buque portacontenedores marca un hito clave en el camino hacia la inauguración del puerto, proyectando a Chancay como un nuevo centro logístico de gran importancia para el desarrollo económico de Perú y la región sudamericana en general.
El Megapuerto de Chancay, que se encuentra en la fase final de construcción, dio un paso crucial hacia su inauguración al recibir su primer buque portacontenedores, marcando el inicio de sus pruebas operativas. Este hito se produce en vísperas de su inauguración oficial programada para noviembre, en el marco de la cumbre de la APEC, que se celebrará en Perú.
El 20 de septiembre, el puerto recibió al Yantian, una nave de 350 metros de eslora y 42,8 metros de manga, que llegó desde el Puerto de San Antonio, Chile, en ruta hacia Mánzanillo, México. El buque, que transportaba 1.700 contenedores, fue utilizado para realizar las primeras pruebas de movimiento de carga en el puerto, cruciales para la puesta en marcha de las operaciones del megapuerto.
La empresa encargada del desarrollo del puerto, Cosco Shipping Ports Perú, destacó la importancia de este suceso a través de sus redes sociales: “Nos enorgullece anunciar que hoy (20 de septiembre) arribó el primer barco portacontenedores al Puerto de Chancay. Serán 1.700 contenedores que servirán para realizar las pruebas operativas de nuestro terminal portuario, el cual será inaugurado en noviembre”.
Infraestructura logística clave para Sudamérica
El Megapuerto de Chancay, ubicado a 80 kilómetros al norte de Lima, ha sido concebido como una pieza clave en la infraestructura logística de Sudamérica. Se espera que su ubicación estratégica lo convierta en un punto neurálgico para la conexión entre Asia y América del Sur. En este contexto, la llegada del Yantian no solo representa un avance en las pruebas operativas, sino también un preludio de la magnitud de operaciones que este puerto espera manejar en el futuro.
El puerto ya había recibido cinco naves antes de esta llegada, las cuales transportaron grúas y equipamientos automatizados necesarios para la operación del puerto, que se convertirá en el primer puerto inteligente de la región. Estos equipos permitirán automatizar y acelerar los procesos de carga y descarga, reduciendo el tiempo de espera de las embarcaciones en un 50%.
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El Puerto de Chancay ha contado con una inversión inicial de 1.400 millones de dólares para su primera fase. Sin embargo, Cosco Shipping Ports Perú y su socia peruana, Volcan Compañía Minera, tienen previsto desembolsar un total de 3.500 millones de dólares a medida que se alcance la demanda esperada en los próximos años.
El terminal portuario tiene una capacidad inicial de manejo de 1 millón de TEU (contenedores de 20 pies) por año. Sin embargo, gracias a su calado natural de 17,8 metros, podrá atender buques de hasta 400 metros de eslora, convirtiéndolo en uno de los puertos más grandes y modernos de Sudamérica. El recinto cuenta actualmente con cuatro sitios de atraque, pero el plan de expansión contempla hasta diez posiciones de amarre para aumentar su capacidad.
Innovación y tecnología de vanguardia
Una de las características más destacadas del puerto es la incorporación de tecnología de última generación. El uso de grúas automatizadas permitirá optimizar el manejo de la carga, haciendo del Megapuerto de Chancay el primer puerto inteligente de la región. Este enfoque tecnológico no solo mejorará la eficiencia operativa, sino que también colocará a Perú en el mapa de los principales centros logísticos mundiales.
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