Megapuerto de Chancay: Anuncio de la creación de Zona Económica Especial se dará esta semana
La creación de la ZEE en Chancay es clave para posicionar a Perú como un destino atractivo para la inversión extranjera y fortalecer su rol en el comercio internacional
Esta semana, en el marco del Foro APEC, se anunciará la creación de una Zona Económica Especial (ZEE) en torno al megapuerto de Chancay. Esta iniciativa tiene como objetivo convertir al puerto en un centro clave de desarrollo industrial y logístico para Perú y América del Sur. La ZEE será un motor de crecimiento para la región, mejorando la competitividad y atrayendo nuevas inversiones.
El ministro de Desarrollo Agrario y Riego, Ángel Manero, señaló que la creación de la ZEE potenciará sectores estratégicos como la tecnología y la agricultura. El anuncio se realizará en coordinación con el Congreso y es considerado un hito en la estrategia para atraer inversiones millonarias. Este paso fortalecerá la infraestructura y la conectividad de Perú con mercados internacionales.
Una zona económica estratégica para el crecimiento de Chancay
La ZEE en Chancay es una apuesta ambiciosa que podría cambiar el panorama económico de la región. Según el ministro Manero, una zona económica de esta magnitud requiere alrededor de 10,000 hectáreas para instalar las industrias y empresas que se beneficiarán de un marco regulatorio favorable. La superficie entre el Callao y Chancay ofrece un área extensa y estratégica para este propósito.
Además, Manero destacó que el valle de Huaral, con sus 30,000 hectáreas agrícolas, podría ser sujeto de una nueva zonificación para facilitar el desarrollo industrial en respuesta a la demanda del mercado.
“Se trata de traer inversiones multimillonarias para nuevas industrias tecnológicas y soluciones innovadoras en agricultura, como semillas editadas y bioplásticos”, declaró Manero, refiriéndose a la necesidad de atraer sectores que actualmente no tienen una base sólida en el país.
El ministro subrayó la necesidad de una ZEE con autoridad autónoma que gestione los permisos y licencias con mayor rapidez, lo que permitirá reducir barreras para la inversión. Esto impulsaría el crecimiento de industrias de alto valor agregado, promoviendo la modernización de la infraestructura del puerto y generando empleos de calidad para la región.
Este jueves 14 de noviembre, la inauguración del megapuerto de Chancay marcará oficialmente el inicio de las operaciones en un espacio que ha sido construido con miras a convertirse en un centro de conexión comercial de gran relevancia. El puerto de Chancay, además, ha sido pensado para optimizar el tránsito de mercancías hacia y desde Asia, reduciendo en 10 días el tiempo de envío de productos peruanos hacia ese continente.
Este cambio en la dinámica comercial permitirá que los productos peruanos sean más competitivos en el mercado asiático y se espera que genere precios más accesibles para los consumidores locales al facilitar la importación.
La importancia de un marco normativo para las ZEE
La iniciativa de Chancay también ha reavivado el debate sobre la regulación de las Zonas Económicas Especiales en el Congreso peruano. Según Roberto De La Torre, presidente de la Cámara de Comercio de Lima (CCL), contar con un marco normativo claro para las ZEE es crucial para ofrecer seguridad jurídica a los inversionistas y garantizar el éxito de proyectos de gran escala como el de Chancay.
Actualmente, el Congreso está evaluando la posibilidad de crear un marco regulatorio para Zonas Económicas Especiales Privadas (ZEEP). Sin embargo, la propuesta enfrenta resistencia en ciertos sectores del espectro político, lo cual, de acuerdo con Mercedes Aráoz, profesora de la Universidad del Pacífico, representa una oportunidad perdida para el país en términos de inversión y desarrollo.
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