Drewry: las navieras se muestran cautelosas ante el regreso de Suez
A pesar de la reciente promesa de los hutíes de detener los ataques a buques comerciales no israelíes tras el acuerdo de alto el fuego entre Israel y Hamás del 19 de enero, los analistas de la industria naviera de Drewry advierten que no se debe esperar un retorno inmediato a los tránsitos por el Canal de Suez.
El sector marítimo enfrenta una compleja red de desafíos, en la que la naturaleza frágil del acuerdo de alto el fuego en Gaza y el historial de comportamiento impredecible de los hutíes son motivo de gran preocupación.
Desde noviembre de 2023, la campaña de los hutíes ha resultado en más de 100 ataques a buques, dos barcos hundidos, cuatro marineros muertos y la situación de rehenes de 25 miembros de la tripulación del portaaviones Galaxy Leader .
“Es un avance claramente positivo, pero no debemos esperar que las navieras se apresuren a regresar al Canal de Suez”, afirma Drewry en su último análisis. La firma de investigación estima que las navieras tardarán probablemente meses en lugar de semanas en reanudar sus operaciones normales en Suez, lo que requiere una certeza absoluta de que la amenaza ha sido eliminada.
Curiosamente, la crisis del Mar Rojo ha beneficiado económicamente a las navieras. El necesario redireccionamiento ha absorbido aproximadamente el 9% de la capacidad efectiva, lo que ha contribuido a generar fuertes beneficios trimestrales. Sin embargo, el regreso a las operaciones en Suez obligaría a las navieras a afrontar los problemas subyacentes de exceso de capacidad del mercado.
A la incertidumbre de la industria marítima se suma el regreso de Donald Trump a la presidencia de Estados Unidos. Se espera que Trump emita cientos de órdenes ejecutivas en su primera semana, incluidos cambios potencialmente significativos en los aranceles comerciales .
La industria marítima se enfrenta ahora a un período crítico de incertidumbre. Como señala Drewry, “las próximas semanas y meses determinarán en gran medida la volatilidad del año 2025”.
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