Porto Itapoá mejora la eficiencia de la terminal con la implementación de RTG-O
Porto Itapoá completó la primera etapa de una implementación multifase del módulo RTG-Optimization (RTG-O) dentro de su sistema operativo de terminal Kaleris N4 .
RTG-O, una solución avanzada del proveedor de software de cadena de suministro Kaleris , está diseñada para optimizar el rendimiento y la eficiencia de las operaciones de grúas de patio en terminales de contenedores.
“La implementación de RTG-O es un pilar fundamental en nuestro camino continuo hacia la automatización y digitalización de las operaciones del patio”, afirmó Sergni Pessoa Rosa Jr., Director de Operaciones (COO) de Operaciones, Medio Ambiente y Tecnología en Porto Itapoá.
La implementación de RTG-O está estructurada en fases para maximizar la transferencia de conocimientos , minimizar la interrupción operativa y garantizar un progreso medible.
El equipo comenzó con el módulo secuenciador RTG en marzo de 2025, lanzándose inicialmente en un solo carril RTG.
“Después de lograr resultados sólidos y mensurables, ampliamos gradualmente su uso a carriles adicionales en toda la terminal”, señaló Sandro Luiz Martins, gerente de TI de Porto Itapoá.
“A partir de junio de 2025, tras los resultados positivos en los carriles donde implementamos el secuenciador RTG , decidimos ampliar su uso a todos los carriles RTG que operan las 24 horas, los 7 días de la semana ”.
El enfoque por fases permite al equipo de Porto Itapoá validar sistemáticamente el impacto de cada módulo , garantizando una adopción fluida en todos los niveles operativos.
Los equipos operativos ya están observando mejoras tangibles en la productividad de las grúas y la optimización del flujo del patio , y la implementación gradual permite a la organización adaptarse rápidamente manteniendo altos estándares de servicio para los clientes.
La segunda iteración del proyecto se centrará en la implementación de los módulos Yard Crane Balancer y Predictive Rehandles en septiembre de 2025.
Porto Itapoá está realizando pruebas diarias de forma proactiva para identificar y resolver problemas, realizando mejoras continuas a lo largo de la implementación.
A principios de este verano, Porto Itapoá adquirió tres cargadores vacíos totalmente eléctricos y un reach stacker eléctrico, convirtiéndose en la primera terminal portuaria brasileña en operar este tipo de equipos .
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