Cuestionan la Viabilidad Técnica y Económica del Tren Bioceánico entre Chancay (Perú) y Brasil, impulsado por China y Brasil.
El proyecto del Tren Bioceánico busca conectar el Puerto de Chancay (Pacífico) con la costa Atlántica de Brasil para reducir tiempos y costos de transporte de carga a Asia.
Sin embargo, estudios recientes, como el del Centro de Estudios sobre China y Asia-Pacífico de la Universidad del Pacífico, señalan lo contrario:
- Viabilidad Económica Cuestionada: El precio del flete a través de la ruta Chancay sería significativamente más caro que usando las rutas y puertos existentes en el norte de Brasil (hasta un 117% superior para productos como la soya). El costo del transporte terrestre por ferrocarril es 17 veces más caro por kilómetro que el marítimo, y la distancia terrestre de los centros de producción brasileños a Chancay es mayor que a sus propios puertos.
- Alto Impacto Ambiental y Social: La ruta preliminar, que atravesaría la Amazonía y los Andes, afectaría potencialmente a más de una decena de Áreas Naturales Protegidas y reservas territoriales en Perú (como el Parque Nacional del Manu y la Reserva Comunal Amarakaeri), así como a comunidades campesinas y nativas. Esto podría facilitar actividades ilícitas y aumentar la deforestación.
- Riesgo de «Elefante Blanco»: El alto costo estimado (entre 68.000 y 100.000 millones de USD) y la falta de competitividad lo ponen en riesgo de ser un proyecto costoso y poco utilizado.
Aunque Brasil y China han firmado un memorando de entendimiento para evaluar su viabilidad, el gobierno peruano no ha autorizado ni planea invertir en el proyecto por ahora, esperando los resultados de los estudios brasileños y defendiendo que el Perú es un socio ineludible en cualquier trazado que pase por su territorio.
@OjoPublico
