¿Efecto Chancay? Cuánto ha crecido el movimiento de contenedores en puertos de Perú a un año de inaugurado
Las operaciones con carga muestran predominio de unidades llenas sobre vacías, lo que demuestra una intensificación en las exportaciones e importaciones, según datos de la Autoridad Portuaria Nacional
El movimiento de contenedores en los terminales portuarios de uso público a nivel nacional mostró un crecimiento sostenido durante noviembre de 2025, de acuerdo con el último reporte estadístico de la Autoridad Portuaria Nacional (APN).
Las cifras oficiales señalan que el total de contenedores movilizados alcanzó los 365.684 TEU (unidades equivalentes a veinte pies), lo que representa un incremento del 6,4% respecto al mismo mes del año anterior, cuando la cifra fue de 343.810 TEU.
El movimiento de contenedores alcanza los 365.684 TEU en noviembre en Perú
El registro de operaciones portuarias en TEU revela que, del total movilizado en noviembre de 2025, la mayor parte corresponde a contenedores llenos, con 233.585 TEUs, equivalentes al 63,9% del total. Los contenedores vacíos alcanzaron 132.099 TEUs, representando el 36,1% del movimiento registrado.
Al analizar los datos desagregados por tipo de operación, la Autoridad Portuaria Nacional reporta las siguientes cifras para noviembre de 2025 frente al mismo mes del año 2024:
Embarque: 140.407 TEU (variación de 15,2% respecto a noviembre 2024).
Descarga: 137.206 TEU (variación de 0,9%).
Transbordo: 58.353 TEU (variación de -11,4%).
Reestiba: 20.289 TEU (variación de 43,5%).
Otros: 9.429 TEU (variación de 56,7%).
Este comportamiento de los terminales peruanos muestra un avance significativo en el embarque de contenedores, que concentra el mayor dinamismo porcentual junto con la reestiba y las operaciones consideradas en la categoría “otros”.
El informe de la Autoridad Portuaria Nacional incluye un ranking de terminales portuarios de uso público, según el movimiento de contenedores registrados en noviembre de 2025. El listado, en cifras TEU, es el siguiente:
- Terminal Zona Sur Callao – DP World Callao: 166.539
- Terminal Norte Multipropósito Callao – APM Terminals: 97.139
- Terminal Paita – Terminales Portuarios Euroandinos: 60.030
- TPM Chancay – COSCO Shipping: 33.297
- Terminal General San Martín – Paracas: 6.519
- TP Pucallpa – LPO: 814
- TP Matarani – TISUR: 721
- TP Júpiter: 590
- TP Yurimaguas Nueva Reforma – COPAM: 35
Cabe señalar que el Puerto de Chancay inició oficialmente sus operaciones comerciales en Perú en junio de 2025, cuando recibió su licencia portuaria por parte del Estado peruano. No obstante, se inauguró e inició su marcha blanca en noviembre de 2024.
Contexto normativo: proyecto busca modernizar la gestión portuaria nacional
Recientemente, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) publicó un proyecto de Decreto Supremo que aprueba el “Reglamento para la elaboración del Reglamento de Operaciones de los Terminales Portuarios y Embarcaderos”, a fin de recibir aportes de la ciudadanía y actores del sector.
La iniciativa busca corregir deficiencias operativas detectadas en los puertos nacionales, como la falta de lineamientos uniformes, problemas de planificación y priorizaciones arbitrarias en la atención de naves, lo que genera ineficiencias y sobrecostos en la cadena logística.
El proyecto establece un marco normativo claro y estandarizado para mejorar la predictibilidad operativa, facilitar la supervisión y modernizar la gestión portuaria, incluyendo la integración de herramientas digitales como la Ventanilla Única de Comercio Exterior. Con estas medidas, se apunta a fortalecer la eficiencia, seguridad y competitividad del sector portuario nacional.
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