Señales de alerta ante el creciente robo de carga y fraude en el transporte de mercancías
El robo de carga y el fraude de transporte de mercancías están aumentando drásticamente en las cadenas de suministro mundiales, lo que ha provocado una advertencia conjunta de la Unión Internacional de Seguros Marítimos (IUMI) y la Asociación para la Protección de Activos Transportados (TAPA).
Ambas organizaciones afirmaron que los incidentes están aumentando en Europa, América y África, con ataques particularmente violentos en Latinoamérica y algunas zonas de África. Al mismo tiempo, los delincuentes están cambiando cada vez más los secuestros tradicionales por fraudes más sofisticados, basados en medios digitales.
Los datos del sistema de inteligencia de TAPA muestran que entre 2022 y 2024 se registraron casi 160.000 delitos relacionados con la carga en 129 países, con pérdidas totales que ascienden a miles de millones de euros.
Si bien el robo en camiones y almacenes sigue siendo generalizado, la IUMI y la TAPA advierten que las estafas de «transportistas falsos» y las llamadas redes de carga fantasma se están convirtiendo en una gran amenaza. Estas redes involucran a delincuentes que se hacen pasar por empresas de transporte legítimas, a menudo utilizando identidades robadas, empresas clonadas y documentos falsificados para asegurar la carga antes de desaparecer con ella.
Thorsten Neumann, presidente y director ejecutivo de TAPA EMEA, dijo que los delitos relacionados con la carga se están trasladando rápidamente al espacio digital.
“Observamos que los delincuentes utilizan correos electrónicos falsificados, dominios falsos, certificados de seguro falsos y credenciales robadas para que sus operaciones fraudulentas parezcan legítimas”, declaró Neumann. “Nos preocupa que la IA acelere estas tácticas, facilitando la expansión del engaño y aumentando aún más las pérdidas”.
Cifras recientes subrayan la magnitud del problema. Las pérdidas por robo de carga en Norteamérica alcanzaron aproximadamente 455 millones de dólares en 2024, mientras que TAPA EMEA registró más de 108.000 robos en la cadena de suministro en Europa, Oriente Medio y África en los últimos dos años. Solo en Alemania, las aseguradoras informaron de un fuerte aumento de los casos de transportistas fantasma en 2025, con camiones completos desapareciendo cada pocos días.
El secretario general de la IUMI, Lars Lange, dijo que las plataformas de intercambio de carga desempeñan un papel fundamental a la hora de cerrar las brechas que se están explotando.
“Estas plataformas tienen la responsabilidad de garantizar que las compañías de seguros fraudulentas no operen”, afirmó Lange. “Las comprobaciones de identidad robustas, las herramientas de detección de fraude y la autenticación multifactor son esenciales para evitar que las compañías de seguros fraudulentas se cuelen en el sistema”.
Ambas organizaciones instan a transportistas, proveedores de logística, aseguradoras y autoridades a intensificar su cooperación. Sus recomendaciones conjuntas incluyen la verificación continua de transportistas y conductores, la verificación estricta de contactos y documentación, el cumplimiento de las normas de seguridad reconocidas, un mayor uso de estacionamientos seguros y planificación de rutas, y una mayor monitorización de vehículos en tiempo real.
Si bien el fraude digital domina los titulares en Europa y América del Norte, IUMI y TAPA destacan que los secuestros violentos siguen siendo comunes en países como Brasil y Sudáfrica, lo que resalta la necesidad de una respuesta global a medida que los delitos relacionados con la carga continúan evolucionando.
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