MSC y BlackRock buscan una participación en Maher Terminals
Los transportistas marítimos, operadores de terminales e inversores tienen la mira puesta en Maher Terminals, la instalación de manipulación de contenedores de mayor actividad en el Puerto de Nueva York y Nueva Jersey, en un posible acuerdo de alto riesgo que podría transformar las operaciones portuarias de la Costa Este.
Con una extensión de aproximadamente 450 acres en Elizabeth, Nueva Jersey, Maher se destaca como la única terminal en el puerto que aún no está controlada por un transportista marítimo, lo que brinda a los compradores potenciales una oportunidad única de asegurar una capacidad de atraque profundo en una puerta de entrada que se espera que maneje más de 8 millones de contenedores en 2025 y se proyecta que crezca marcadamente para 2050 .
Macquarie Asset Management actualmente es propietario de Maher Terminals y extendió su contrato de arrendamiento hasta 2063 en diciembre de 2025 .
Si bien no se ha iniciado ningún proceso de venta formal, la extensión del contrato de arrendamiento ha despertado un mayor interés entre los compradores potenciales.
Según The Wall Street Journal , BlackRock estaría explorando una asociación con Mediterranean Shipping Company (MSC) para una posible oferta por Maher Terminals, lo que subraya la tendencia de los transportistas e inversores financieros a asumir un papel más activo en el control de la infraestructura portuaria crítica.
Según se informa, otras partes que están explorando la oportunidad incluyen a Hapag-Lloyd, PSA International de Singapur y DP World.
En otras noticias, la venta planeada por CK Hutchison de su cartera de puertos globales por 23.000 millones de dólares se ha topado con una complicación en Panamá, después de que la Corte Suprema del país dictaminara que la concesión que sustenta la operación de las terminales de Balboa y Cristóbal por parte de la compañía es inconstitucional .
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