Asociación Marítima Nacional de Panamá se suma a rechazo de ley que sumaría nuevos cargos económicos a sector portuario
La Asociación Marítima Nacional de Panamá (Mapa) se sumó al rechazo que está generando la iniciativa legal que pretende crear nuevos cargos económicos a la industria portuaria del país. La postura de la organización se alineó con la misma que, anteriormente, planteó la Cámara Marítima de Panamá (CMP).
Desde la Mapa señalaron en un comunicado que la entidad “expresa su profunda preocupación ante la aprobación en segundo debate del Proyecto de Ley 491, que impone cargos de B/.10 (USD 10) por TEU, sumado a B/.10 adicionales por contenedor por fumigación. Esta medida representa un grave retroceso para la competitividad logística del país”.
“Panamá no es un mercado cautivo. El negocio de transbordo es altamente competitivo y las navieras ajustan sus operaciones en función de costos, eficiencia y estabilidad regulatoria. Con esta decisión, Panamá no solo incrementa costos: altera la estructura del costo logístico frente a sus competidores”, señalaron desde la asociación.
Asimismo, sostuvieron que “en los principales hubs de la región y del mundo no existen cargos por contenedor para financiar políticas sociales, no se aplican esquemas de fumigación generalizada en carga en tránsito y los costos están integrados a servicios logísticos eficientes. Panamá introduce costos sin valor logístico asociado en un negocio donde cada dólar cuenta”.
“Esta medida aumenta artificialmente el costo país, reduce la competitividad frente a hubs regionales, incentiva el desvío de rutas marítimas, afecta el volumen de transbordo, golpea empleos logísticos y portuarios y reduce ingresos del Estado en el mediano plazo”, indicaron desde la entidad.
“El problema no es solo el monto. Es la señal. Panamá pasaría a ser el único hub relevante en la región que grava el movimiento de contenedores sin servicio asociado, mantiene prácticas sanitarias no alineadas con estándares internacionales e introduce mayor complejidad y menor previsibilidad”, señalaron desde la organización.
“Mapa reitera que Panamá debe fortalecer su competitividad, no debilitarla. Antes de imponer nuevas cargas, es indispensable corregir distorsiones existentes, modernizar el sistema logístico y alinearlo con estándares internacionales. Hacemos un llamado a la Asamblea Nacional a reconsiderar esta decisión y abrir un diálogo técnico inmediato con el sector. Panamá no puede darse el lujo de perder su hub logístico. La competitividad no se pierde de golpe. Se pierde decisión tras decisión”, indicaron desde la organización.
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