El jefe de la OMI pide el cumplimiento estricto de las normas del Convenio SOLAS en el estrecho de Ormuz.
El secretario general de la Organización Marítima Internacional (OMI), Arsenio Domínguez, ha pedido a los gobiernos que intensifiquen la aplicación de las normas marítimas internacionales en el estrecho de Ormuz, advirtiendo que las prácticas de transporte marítimo inseguras están aumentando los riesgos a los que se enfrentan los marineros en medio del conflicto en curso.
En un comunicado emitido el miércoles, Domínguez expresó su preocupación por los buques que transitan por la vía marítima estratégica sin cumplir con los requisitos básicos de seguridad internacionales, incluidas las disposiciones del Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar (SOLAS).
La advertencia se produce mientras el transporte marítimo comercial sigue sufriendo ataques en el estrecho de Ormuz y sus alrededores, donde la OMI ha verificado ya más de 130 incidentes que involucran buques mercantes desde que comenzó el conflicto el 28 de febrero. Al menos 25 marineros han muerto, mientras que otros permanecen desaparecidos o han resultado heridos.
“Las normas técnicas y operativas de la OMI existen para proteger a los marineros, los buques y el medio ambiente marino. Deben respetarse y aplicarse de manera efectiva”, dijo Domínguez.
El jefe de la OMI citó específicamente informes sobre buques que no cumplen con los estándares, buques que ocultan sus números de identificación de la OMI, buques que operan con registros fraudulentos o banderas falsas y otras prácticas inseguras.
Estas preocupaciones añaden una nueva dimensión a la crisis marítima en el Golfo Pérsico, donde los buques ya enfrentan importantes riesgos de seguridad debido a las hostilidades en curso. Las declaraciones de Domínguez resaltan la necesidad de que los gobiernos hagan cumplir las regulaciones marítimas vigentes, incluso cuando el conflicto complica la navegación comercial.
Hizo un llamamiento a los Estados de abanderamiento, los Estados portuarios y los Estados ribereños para que adopten medidas contra las violaciones dentro de sus respectivas jurisdicciones y de conformidad con el derecho internacional.
“Insto encarecidamente a los armadores y operadores a que se abstengan de realizar actividades comerciales en el estrecho que expongan a los marineros a riesgos inaceptables”, dijo Domínguez.
Este último llamamiento se produce tras la reunión del Consejo de la OMI celebrada la semana pasada en Londres, donde los Estados miembros pidieron una mayor protección para la gente de mar y reiteraron que las rutas marítimas vitales deben permanecer abiertas, seguras y protegidas.
Durante la reunión celebrada del 2 al 6 de noviembre, el Consejo condenó los ataques contra la marina mercante e instó a los gobiernos a abstenerse de adoptar medidas ilegales que pongan en peligro a los marineros y la navegación internacional.
Según los últimos registros de incidentes de la OMI, hasta el 10 de noviembre se habían confirmado 133 incidentes, con 25 marineros fallecidos.
Domínguez también reiteró su llamamiento a favor de una solución política a la crisis, instando a los gobiernos a restablecer un marco seguro y reconocido internacionalmente para la navegación a través del Estrecho de Ormuz que preserve los derechos y libertades de navegación establecidos.
Advirtió que las consecuencias del conflicto se extienden mucho más allá de la industria marítima, contribuyendo a un mayor coste de vida para millones de personas en todo el mundo.
“Es imperativo que los gobiernos aborden las causas profundas de este conflicto”, afirmó.
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