Adendas para obras en Muelle Sur y Majes II se firmarán este semestre
Según el Ministerio de Economía y Finanzas.
Para la segunda parte del año también se tiene prevista aceleración de las obras de la Línea 2 del Metro de Lima y la culminación de la primera etapa del puerto San Martín.
La reactivación de la inversión privada no minera es una de las claves para que la economía pueda incrementar su tasa de crecimiento y tenga una recuperación en el segundo semestre de este año.
Parte de esta expectativa viene por el lado de conseguir la firma de las adendas de dos proyectos: la ampliación del Muelle Sur del puerto del Callao y la reanudación de las obras del proyecto Majes Siguas II en Arequipa. En ambos casos, según el Marco Macroeconómico Multianual (MMM) 2019- 2023 elaborado por el MEF, las adendas se estarían firmando en lo que resta del año.
Con la firma de la adenda para la ampliación del terminal de contenedores Muelle Sur del Callao se espera que inicie una inversión de US$ 627 millones en el año 2020. El proyecto consiste en extender el muelle en 300 metros, ampliar el patio de contenedores en 7 hectáreas adicionales, entre otras obras.
Majes Siguas II
De la misma manera, el Gobierno también tiene previsto firmar la adenda número 13 del proyecto Majes Siguas II este año, y con ello reiniciar las obras que actualmente se encuentran paralizadas. La adenda busca aprobar un cambio tecnológico en el proyecto, lo que demandará unos US$ 110 millones adicionales, con lo cual la inversión pasaría de unos US$ 550 millones a casi US$ 660 millones. Para este año, el proyecto Majes Siguas II tiene un presupuesto de S/ 95 millones.
El gobernador regional de Arequipa, Elmer Cáceres Llica, recordó que cuando asumió el cargo decidió no firmar esta adenda elaborada durante la gestión de Yamila Osorio junto a la contratista, porque se atenta contra los intereses de los arequipeños. Explicó que en la nueva adenda se están cambiando drásticamente los acuerdos. Entre los cambios se incluye que la venta de los terrenos la realizará el Gobierno Regional de Arequipa y no ProInversión. Igualmente, que el tamaño de los terrenos en venta no será de 200 hectáreas como mínimo, sino de 10 hectáreas a más.
Otros proyectos
Según el MEF, además de estos proyectos, en el segundo semestre también se verá una mayor rapidez de las obras de la Línea 2 del Metro de Lima, por una aceleración en la entrega de predios. El 2020 se terminaría la etapa 1A que va desde el Mercado de Santa Anita hasta la Vía de Evitamiento Asimismo, el Terminal Portuario General San Martín, que tiene una inversión de US$ 249 millones, finalizaría su primera etapa en septiembre de este año. En el caso del aeropuerto Jorge Chávez, el movimiento de tierras para su ampliación se iniciaría a fines de este año.
