APAM Llama a las Autoridades a Solucionar Conflicto Burocrático para Evitar Contaminación en el Callao
La Asociación Peruana de Agentes Marítimos (APAM) ha emitido un comunicado urgente en el que alerta sobre una grave situación que pone en riesgo el ecosistema marino de la bahía del Callao. Según la APAM, un «laberinto burocrático» entre la Autoridad Portuaria Nacional (APN) y la Dirección General de Capitanías y Guardacostas (DICAPI) está impidiendo la recolección de residuos de buques mercantes desde agosto de 2023.
Un Conflicto de Competencias que Pone en Riesgo el Mar
El problema se origina en la falta de claridad en la interpretación de la normativa, específicamente en la recolección de residuos en las zonas de fondeaderos. APAM señala que, aunque el Convenio MARPOL obliga a los estados a garantizar que sus puertos tengan instalaciones para recibir residuos , la APN y la DICAPI se culpan mutuamente de la responsabilidad.
Según la APN, la recolección de residuos en fondeaderos constituye un «servicio portuario básico».
Sin embargo, la Ley del Sistema Portuario Nacional no considera que este servicio, fuera de los terminales portuarios, sea competencia de la APN.
En un intento por solucionar el problema, los agentes marítimos han solicitado autorización a la DICAPI para recolectar los residuos, pero esta ha declinado la responsabilidad, argumentando no tener las facultades para ello. La APAM recalca que el marco legal de la DICAPI sí la faculta para controlar el recojo de mezclas oleosas y basuras en la bahía.
Consecuencias Operativas y de Reputación
Este estancamiento impacta directamente a numerosos buques que, al no poder entregar sus residuos en tierra, se enfrentan a la disyuntiva de retrasar sus operaciones o realizar descargas por medios no autorizados. Esta situación no solo genera un riesgo de contaminación, sino que también proyecta una imagen negativa del Perú a nivel internacional, dañando la reputación del Callao como un puerto confiable.
La APAM hace un llamado a las autoridades del Estado, incluyendo al Presidente del Consejo de Ministros y al Ministro de Transportes, para que se llegue a un acuerdo interinstitucional que clarifique las competencias y autorice de manera inmediata las operaciones de recolección de residuos. La organización advierte que la inacción podría generar «una catástrofe ambiental» y un daño a la imagen del país como actor marítimo responsable.
La Asociación, que se ha puesto a disposición para servir de mediador, concluye que el Callao debe liderar con el ejemplo, garantizando operaciones eficientes y sostenibles en cumplimiento de la legislación nacional e internacional. El comunicado fue emitido el 5 de septiembre de 2025.
@APAM
