APMT y Kalmar se asocian para el proyecto piloto de electrificación de vehículos pórtico
Kalmar , parte de Cargotec, ha firmado un contrato con APM Terminals (APMT) Pier 400 Los Ángeles para proporcionar dos nuevos AutoStrads eléctricos Kalmar y adaptar dos vehículos pórtico híbridos existentes.
Las unidades nuevas y modificadas formarán parte de la iniciativa de electrificación de 60 millones de dólares de APMT.
El pedido se realizó en la recepción de pedidos del primer trimestre de 2024 de Cargotec, y el piloto está programado para comenzar en el cuarto trimestre de 2024.
Jon Poelma, director general de APMT Pier 400, dijo: “Con este piloto, buscamos obtener una mayor comprensión de cómo convertir nuestra flota de equipos híbridos existente en totalmente eléctrica con nuestra fuerza laboral mecánica en el sitio.
“La electrificación de los straddle carretillas es una tarea esencial para nosotros. Estamos seguros de que podrán satisfacer las importantes demandas operativas de la terminal. Nos hemos comprometido con nuestros clientes a descarbonizar las cadenas de suministro y apuntamos a emisiones netas cero en la terminal antes de 2030 ”.
Según se informa, los dos vehículos pórtico eléctricos de Kalmar que participan en el proyecto piloto de electrificación contarán con baterías de alta potencia con un tiempo de funcionamiento de 45 a 50 minutos y un tiempo de carga de aproximadamente cinco a seis minutos.
En el proyecto piloto, la carga se realizará en dos estaciones de carga Kalmar FastCharge ubicadas estratégicamente en las rutas de trabajo de las máquinas.
Todas las decisiones relacionadas con la carga las realiza automáticamente el módulo de gestión de energía de Kalmar One Fleet Optimiser.
Arto Keskinen, vicepresidente senior de transporte horizontal de Kalmar, afirmó: “Estamos excepcionalmente orgullosos de que APM Terminals haya seleccionado a Kalmar como su socio para este piloto de electrificación, que demostrará las capacidades de nuestro transportador pórtico totalmente eléctrico”.
