APN busca fortalecer Puerto de Eten con una inversión de $ 400 millones
Junto a Proinversión, ya vienen llevando a cabo un estudio para reforzar los puertos del sur que, a su vez, conecten con países como Bolivia y Brasil.
Presidente de la entidad aseguró que el desarrollo de ferrocarriles de Eten hacia Cajamarca, y de Marcona a Apurímac, dinamizarán el transporte de minerales.
El presidente de la Autoridad Portuaria Nacional (APN), Juan Carlos Paz, reveló que buscan fortalecer el Puerto Eten para convertirla en una instalación portuaria especializada en minerales. Para ello, se requeriría una inversión aproximada de $ 400 millones.
“Para el Puerto de Eten, se prevé una inversión de US$ 400 millones, y en opinión de la Autoridad Portuaria Nacional, es una excelente oportunidad para desarrollar un puerto especializado en minerales”, explicó para Diálogos Mineros, del IIMP.
Asimismo, señaló que el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) cuenta con el plan para desarrollar los ferrocarriles de Eten hacia Cajamarca y de Marcona a Apurímac.
“Esos dos futuros ferrocarriles van enlazar dos importantes zonas mineraleras con zonas portuarias. Para manejar la zona mineralera, no hay nada más esencial que un ferrocarril”, apuntó.
De concretarse la modernización del Puerto Eten, se reforzaría y dinamizaría la zona norte del país respecto al transporte de minerales. Otros puertos que se usan para esa actividad son Bayóvar, Fosfatos, Chimbote, Salaverry y Huarmey, explicó Paz.
Nuevos proyectos mineros en el sur agilizarán modernización de Puerto de Ilo y construcción de Puerto Grau
Por otro lado, Paz adelantó que la puesta en marcha de nuevos proyectos mineros en el sur agilizarán la modernización del Puerto de Ilo. Además, reveló que la entidad que preside, junto a Proinversión, vienen realizando un estudio para reforzar los puertos del sur que, a su vez, conecten con países como Bolivia y Brasil.
“Tanto los proyectos Los Calatos en Moquegua, Corani en Puno, Tía María en Arequipa son excelentes noticias para el sector minero y portuario. En Matarani se está pensando ampliar sus instalaciones para (el proyecto) Zafranal. El sur es muy rico en mineral y tenemos oportunidades portuarias listas, algunas ya muy desarrolladas como Matarani, y otras muy importantes por desarrollar. Por ejemplo, estamos interesados en modernizar el Puerto de Ilo”, comentó.
Asimismo, de acuerdo a Paz, los otros puertos que se verían beneficiados serían Corío en Arequipa y el puerto Grau de Tacna. Sobre ese último, la APN viene revisando su plan maestro.
“El Gobierno Regional de Tacna presentó el plan maestro a la APN y esperamos pronto dar la buena noticia de que se está aprobando este plan maestro para el puerto en Tacna”, apuntó.
@RPP
