Aseguran que desvío por colapso de puente afectará ingreso de camiones al Puerto de Chancay

A diferencia de lo planteado por Cosco Shipping Ports Chancay Perú S.A., la asociación ciudadana Frente de Defensa por la Dignidad y Libertad de Chancay (Freddlich) aseguró que el desvío generado tras el colapso de un puente causará congestión en la ciudad y, con esto, afectará el ingreso y salida de camiones al recinto portuario.

Anteriormente, la agrupación había alertado sobre los impactos que el megapuerto podría tener en la zona y la falta de planeamiento del Estado peruano para prepararse ante el aumento del flujo de vehículos ligados al transporte de carga, según consignó el medio Infobae.

“Es lamentable, porque una vez más se ve que no hemos estado preparados. La ineptitud del Estado ha llevado a que se generen estos problemas. Y así está toda la ciudad de Chancay: las carreteras destruidas, los autos tienen que sortear la carreteras internas, casas rajadas. Ese es el reflejo de la informalidad y la no fiscalización”, declaró Vladimir Cantoral, presidente del Freddlich.

El puente de Chancay colapsado es vital para el paso del sur al norte y, según el alcalde de la ciudad, Juan Álvarez, este tenía cerca de 60 años de construido. Si bien está en discusión si se hizo adecuadamente el mantenimiento de esta estructura, Vladimir Cantoral apuntó al impacto del megapuerto inaugurado en noviembre de 2024.

“El proyecto del megapuerto indica que en un momento va a pasar como 2.700 camiones diarios, recién está pasando el 10%. Para llegar al Puerto necesita pasar por ese puente, los que vienen de Lima o si te vas para Lima”, señaló Cantoral a Infobae Perú.

Dado que el puente colapsado es la entrada principal a Chancay, Vladimir Cantoral remarcó que esto podría afectar las operaciones del megapuerto o -al menos- la entrada de camiones, dado que aún podrán tener acceso por Huaral. Sin embargo, apuntó que las calles por aquel sector son más estrechas, por lo que se espera que esto también impacte la vida en la zona.

“Serán un caos estos días, porque cuando colapsó el túnel pasó lo mismo y desviaron por Huaral todo. Entonces fue un total caos”, enfatizó el titular de Freddlich.

El Frente de defensa ha pasado los últimos años advirtiendo de este impacto. El recinto portuario ha generado una explosión demográfica en la zona, con aumento de autos y camiones que se movilizan en el distrito, mayor congestión vehicular y, consecuentemente, con afectaciones en las carreteras y demás infraestructura de transporte.

“Con la cantidad de vehículos que en su momento -para construcción- han ido ingresando al distrito, se ha afectado el parque automotor. Han impactado en los taxis, que ahora afrontan un tráfico muy fuerte”, advirtió Vladimir hace unos meses a Infobae Perú.

Cabe recordar que hace más de un año también otra estructura vial fue afectada en la zona debido a los trabajos de construcción del megapuerto, lo que provocó el hundimiento de un túnel en Chancay, así como el colapso de casas, que llevaron a Cosco Shipping a paralizar las obras.

En este sentido, Cantoral sostuvo que se ha dejado que el distrito afronte los impactos del gran proyecto “sin hacer un análisis si los puentes soportaran o no, o si las carreteras también. Acá la gente está cada vez más viendo la realidad”.

Finalmente, cabe mencionar que el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) informó que ya se dio inicio al armado del primer puente modular, el que permitirá recuperar el tránsito en el kilómetro 75 de la Panamericana Norte, en Chancay, en la provincia de Huaral.