ASPPOR: Zona económica especial en Chancay será clave para una logística peruana de primer mundo
La zona económica especial en Chancay será el primer paso para una logística peruana de primer mundo, asegura la Asociación Peruana de Operadores Portuarios.
Según la Asociación Peruana de Operadores Portuarios (Asppor), la posible declaración del distrito de Chancay como Zona Económica Especial (ZEE) podría sentar las bases para una integración efectiva de varios focos productivos, creando así cadenas de valor con una articulación global.
Esta potencial Zona Económica Especial, sustentada sobre una plataforma institucional robusta, tiene el potencial de transformar la logística de la región, alineándola con estándares internacionales.
La Asppor destaca que, con esta medida, se consolidaría una infraestructura logística de primer nivel. En un contexto de recuperación del Producto Bruto Interno (PBI) global, la cadena logística en Chancay podría aspirar a un crecimiento anual del 5%. Sin embargo, para que esta visión se materialice, es esencial que el marco legal correspondiente esté completo y operativo.
En este sentido, la aprobación de la nueva ley marco para Zonas Económicas Especiales, actualmente pendiente de una segunda votación en el Congreso, es crucial.
Claves para el desarrollo del Sector Portuario
La Asppor subraya tres factores determinantes para el desarrollo del sector portuario:
Clima de Inversión y Estado de Derecho: Es fundamental asegurar un ambiente propicio para la inversión y la estabilidad jurídica.
Capacidad Técnica del Sector Estatal: Mejorar la gestión estatal es esencial para cerrar la brecha de US$5.000 millones en infraestructura vial y de interconexión terrestre portuaria.
Eliminación de la Corrupción: Erradicar la corrupción en la ejecución del gasto público es vital para el avance del sector.
Favio León Lecca, presidente de Asppor, resalta la importancia de estos elementos al afirmar: “Los acuerdos comerciales, como el que Perú tiene con la mega economía china, deben reflejarse en la gestión de la competitividad interna. Solo así estaremos en condiciones de absorber una mayor demanda internacional, responder eficazmente a la presión por la eficiencia y generar mucho más que los actuales US$500 millones que mueve el mercado local”.
Beneficios de la Zona Económica Especial de Chancay
El Ministerio de Comercio Exterior y Turismo (Mincetur) señala varios beneficios que una ZEE podría traer. Entre ellos destacan la agilización de procesos, la reducción de costos operativos y las facilidades aduaneras para la carga. Además, se incluyen exoneraciones fiscales como el IR, IGV, ISC, IPM e impuestos por crearse, la suspensión de impuestos a la importación y la permanencia ilimitada de los bienes en la zona.
El presidente de Asppor enfatiza que, con estas ventajas, Perú podría posicionarse como un proveedor de servicios logísticos clave en la región del Pacífico. “El Perú, en ese sentido, va a ser un proveedor de servicios logísticos importante en el Pacífico y debe ser ágil, eficiente y rentable para las economías que dinamicen el comercio”, añadió.
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