Compagnie Maritime Nantaise encarga roro de logística espacial asistido por viento
Compagnie Maritime Nantaise ha encargado un nuevo buque ro-ro híbrido al astillero Guangzhou Shipyard International para dar respuesta a las
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Author: Alberto Rene Zarate
Las naciones navieras dan la voz de alarma ante las amenazas a la libertad de navegación.
Un grupo que representa a 18 de las principales naciones navieras advierte que las crecientes tensiones geopolíticas, las medidas comerciales
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Envíos a Estados Unidos sumaron US$ 6,000 millones en primer semestre y crecen 20%
Destacó la oferta diversificada del Perú a ese país en minería, agro, textil, metalurgia y pesca Foto : Cortesia Andina
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Perú y Japón promoverán inversiones y cooperación técnica en el sector minero
Ministro de Energía y Minas inició reuniones con autoridades y empresas en el país nipón. Funcionarios de Perú y Japón
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BIMCO se une al consejo de administración de GSBN para impulsar el comercio sin papel.
La asociación naviera BIMCO se ha unido al consejo de administración de Global Shipping Business Network (GSBN), reforzando así una
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Pequeñas y medianas empresas son las que más sufren la crisis en el estrecho de Ormuz
La Unctad apunta que la guerra de Irán dificulta el acceso de pymes de todo el planeta a la financiación
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Seahawk, respaldada por Transport Capital, incursiona en el financiamiento de embarcaciones.
La gestora de inversiones Seahawk Investments, con sede en Frankfurt, se ha adentrado en el sector de los préstamos directos
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CyberDockside y HexaShield se asocian para la vigilancia cibernética marítima.
CyberDockside.ai se ha asociado con HexaShield para ofrecer servicios continuos de ciberseguridad y resiliencia a puertos, terminales y operadores de
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Alianza con Hong Kong: se establece una nueva ruta comercial para el Perú
Acuerdo entre ambas economías entró en vigencia Desde el 1° de setiembre de este año, Perú y Hong Kong viven
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La flota mundial de portacontenedores alcanza por primera vez los 34 millones de TEUs
A principios de septiembre, la capacidad de la flota mundial de portacontenedores se situaba apenas 8.000 TEUs por debajo de
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