Canales: ¿Guerra de tarifas?

El Canal de Panamá anunció el 8 de agosto una reducción de tarifas para el paso de buques portacontenedores a partir de una cierta capacidad (6.000 TEU) y tomando en consideración el tráfico Norte/Sur y la carga a bordo (diferenciando si vacío o lleno, y la cantidad de TEUs a bordo). La reducción podría alcanzar hasta 30/40.000 dólares USA por el paso de un gran buque portacontenedores por el canal.

Tiempo le ha faltado al Canal de Suez para anunciar a su vez descuentos entre el 3 y el 50 por ciento para buques procedentes de Estados Unidos y Australia, con destino al Far East y viceversa. Todo ello el 16 de Agosto.

¿Coincidencia? Todo indica que no. Los ingresos, tanto de uno como de otro canal, no han sido los esperados y es por ello que las tasas/tarifas de paso se han reducido en ambos con el propósito de captar más tráfico.

Está por ver lo que decidirán los armadores de los super portacontenedores (ULCV, ultra large container vessel) en cuanto a la posible elección de paso por el Cabo de Buena Esperanza en los tráficos Este/Oeste/Este, como en los viejos tiempos de las guerras arabe/israelíes (1973 en adelante). Algunos de entre ellos ya están escogiendo esta ruta, más larga, pero con menos costes.

Fuente : El Naucher