Cinco grandes astilleros compiten para construir cinco barcos de 13.000 TEU para ONE

Los principales constructores navales en China, Corea del Sur y Japón le han dicho a  The Loadstar  que harán una oferta para construir cinco barcos de 13,000 TEU para ONE.

Imabari Shipbuilding de Japón, Hyundai Heavy Industries y Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering de Corea del Sur, Hudong-Zhonghua Shipbuilding de China y Jiangnan Shipyard dijeron que habían sido preseleccionados para ofrecer precios, diseños y fechas de entrega de los barcos.

Fuentes de construcción naval dicen que ONE está solicitando embarcaciones de doble combustible con depurador instalado que puedan operar con fuel oil y GNL.

Un portavoz de ONE le dijo a The Loadstar que no comentaría sobre los nuevos planes de construcción. Sin embargo, la aerolínea registró una ganancia neta de $6.760 millones en los seis meses que terminaron el 30 de septiembre y espera ganancias totales de $12.000 millones para el año financiero que finalizó el 31 de marzo. Se estima que los precios de nueva construcción para tales buques rondan los 160 millones de dólares cada uno.

Se cree que es la primera vez que ONE, formada en 2018 después de fusionar las operaciones de transporte de contenedores de MOL, NYK y K Line, está encargando directamente nuevas construcciones. En diciembre de 2020, ONE selló un acuerdo de fletamento de 15 años con el proveedor de tonelaje japonés Shoei Kisen Kaisha para seis barcos que se están construyendo en el astillero hermano Imabari y el astillero compatriota Japan Marine United Corporation. Los barcos con una capacidad superior a 24.000 TEU serán los portacontenedores más grandes jamás construidos.

Para los cuatro últimos pedidos, se espera que los astilleros ocupados ofrezcan UNA fecha de entrega a partir de finales de 2024.

Fuente : The Loadstar