DP World quiere trato directo con MTC en Muelle Sur

PROBLEMAS POR CONTRATO

DP World Callao solicitará el inicio del trato directo con el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) debido a que el Estado estaría incumpliendo la cláusula 8.19 del contrato de concesión del Muelle Sur, la cual regula la revisión de tarifas de los servicios de carga y descarga de contenedores y uso de amarradero del referido terminal portuario.

El operador emiratí explicó que en el proceso de revisión tarifaria Ositran ha interpretado el contrato de concesión de manera tal que las inversiones complementarias adicionales (ICA) por US$ 144 millones que hizo DP World para mejorar los accesos al puerto del Callao, no sean necesarias para mejorar la productividad del Muelle Sur y, por lo tanto, no constituyen una inversión que deba ser reconocida para el ajuste de tarifas. “Esta interpretación contraviene lo que indicó el Estado en el proceso de licitación y el contrato de concesión del Muelle Sur”, indicó Gerard van den Heuvel, gerente general del operador marítimo

Cabe indicar que el contrato de concesión del Muelle Sur establece que en el quinto año de operaciones Ositran debe realizar la primera revisión de las tarifas de los servicios regulados, para lo cual ha establecido una factor de productividad de 4.14%, el cual es más alto que el planteado por DP World.

La empresa indicó que la diferencia se debe a que Ositran no reconoció los desembolsos por conceptos de ICA realizados por DP World Callao