EE.UU. ofrece más puertas de ingreso a carga peruana
El aeropuerto de Dallas quiere ser la vía aérea de acceso de perecibles, mientras que puertos de Miami y Everglades buscan consolidar su posicionamiento.
Milton de la Paz, vicepresidente de Desarrollo de Servicios Aéreos del aeropuerto de Dallas en Texas, está en Lima y busca convencer a los agroexportadores que usen su organización como el punto de llegada aéreo a la carga perecible que envían a Estados Unidos.
“Si es que los envíos agrícolas llegan al aeropuerto de Dallas, se podrá ahorrar entre 1 y 2 días en la distribución a supermercados de Estados Unidos, con la respectiva reducción de costos logísticos. Estar en el centro del país nos da esta ventaja ”, explica De la Paz a El Comercio.
El buscar captar carga perecible desde Sudamérica es una estrategia de diversificación del aeropuerto, en vista de que el 80% de este tipo de envíos ingresa a Estados Unidos por el aeropuerto internacional de Miami. “Nuestro objetivo no es quitarle carga a Miami, sino ofrecer servicios a los nuevos productos que exportará Perú”, afirma.
Consolidación
En tanto, los puertos Everglades y Miami –ubicados en el sur de Florida– también visitan Lima con el objetivo de consolidarse como puntos de ingreso de la carga marítima peruana y así ganarle terreno a los puertos de Houston, Nueva York y Filadelfia.
El foco con el Perú –según explican Eric Olafson, de Port Miami, y Robert Barceló, de Port Everglades– de ambos puertos está en los productos agrícolas, toda vez que desde el 2013 pueden recibir carga perecedera como las uvas, arándanos y, desde enero de este año, cítricos a través de un programa piloto de inspecciones sanitarias.
La ventaja que ambos puertos ofrecen es una rápida integración con el resto de Estados Unidos por sus conexiones con las vías férreas y el sistema de carreteras interestatales.
Sobrecosto
Inspecciones sanitarias
No obstante los planes para captar mayor carga perecible para el mercado estadounidense, hay un tema pendiente que puede generar sobrecostos a esta clase de envíos desde diversas partes del mundo: el incremento de los costos de inspección que ha planteado el Servicio de Inspección Sanitaria Animal y Vegetal (Aphis). Nelly Yunta, vicepresidenta de la junta de directores de Florida Perishable, afirma que esperan que Aphis y el Departamento de Agricultura de Estados Unidos respondan a las más de 300 correspondencias que se han enviado con el fin de explicar lo perjudicial que puede resultar este incremento.
