El petrolero con bandera estadounidense ‘Stena Immaculate’ en llamas frente a las costas del Reino Unido tras colisión
Frente a la costa de East Yorkshire, se está desarrollando un grave incidente : el petrolero MV Stena Immaculate, con bandera estadounidense y cargado de combustible para aviones, un barco designado como crítico para la seguridad nacional de Estados Unidos en el Programa de Seguridad de Buques Tanque (TSP) del Departamento de Transporte, fue golpeado mientras estaba anclado por el buque portacontenedores MV Solong con bandera portuguesa .
La colisión ha provocado que ambos buques se incendien, lo que ha desencadenado extensas operaciones de búsqueda y rescate. Las tripulaciones han abandonado ambos barcos. Si bien los informes iniciales sugieren que todos los marineros mercantes estadounidenses están a salvo en los botes salvavidas, un miembro de la tripulación del Solong sigue desaparecido.
“Parece que el Solong no redujo la velocidad ni maniobró. Se estrelló directamente contra el costado del Stena Immaculate”, dijo el historiador marítimo Sal Mercogliano en un video que analiza las huellas del barco AIS.
El Stena Immaculate es uno de los diez buques inscritos en el TSP del DOT, que proporciona buques esenciales para el Departamento de Defensa. Ni el Secretario de Transporte Sean Duffy ni el Secretario de Defensa Pete Hegseth han emitido una declaración. El buque es uno de los tres petroleros operados en el TSP por Crowley-Stena Marine Solutions, una empresa conjunta entre Crowley, con sede en EE. UU., que administra el buque, y Stena Bulk USA.
El Stena Immaculate estaba anclado frente al estuario de Humber cuando el Solong chocó contra él a las 9:48 am del lunes. La Agencia Marítima y de Guardacostas del Reino Unido está coordinando la respuesta de emergencia con helicópteros de búsqueda y rescate de Humberside y botes salvavidas de Skegness, Bridlington, Mablethorpe y Cleethorpes. Un avión de ala fija y embarcaciones cercanas con capacidades de extinción de incendios también están apoyando la operación.
“Aproximadamente a las 10 am UTC/5 am EST del 10 de marzo de 2025, mientras estaba anclado frente a la costa del Mar del Norte cerca de Hull, Reino Unido, el petrolero administrado por Crowley, Stena Immaculate, fue golpeado por el buque portacontenedores Solong.
“ El Stena Immaculate sufrió una rotura en el tanque de carga que contenía combustible Jet-A1 debido a la colisión. Se produjo un incendio como resultado de la colisión y se informó que se liberó combustible. La tripulación del Stena Immaculate abandonó el buque después de varias explosiones a bordo. Todos los marineros de Crowley están a salvo y se encuentran completamente identificados.
“ Crowley inició de inmediato su plan de respuesta de emergencia para embarcaciones y está trabajando activamente con agencias públicas para contener el incendio y asegurar la embarcación.
“Nuestra prioridad es la seguridad de las personas y el medio ambiente. Proporcionaremos más actualizaciones a medida que haya información disponible ”, afirma el comunicado.
Los equipos de bomberos y servicios de rescate responden a una colisión entre un petrolero y un buque de carga frente a la costa noreste de Inglaterra en esta imagen obtenida por Reuters el 10 de marzo de 2025. BARTOSZ SMIALEK/vía REUTERS
El TSP en el punto de mira: el incidente del Stena Immaculate y la importancia estratégica del programa de seguridad de los petroleros
“Parece que el Solong se estrelló directamente contra el costado del Stena Immaculate ”, dijo el historiador marítimo Sal Mercogliano en un video que analiza las huellas del barco AIS.
Un portavoz militar estadounidense dijo a Reuters que el petrolero se encontraba en un contrato de alquiler a corto plazo con las Fuerzas Armadas de Estados Unidos cuando fue atacado en la costa noreste de Inglaterra.
Se ha localizado a todos los marineros mercantes estadounidenses a bordo del Stena Immaculate y se encuentran a salvo en los botes salvavidas. Sin embargo, los informes preliminares indican que se ha dado por desaparecido a un miembro de la tripulación de Solong .
La causa de la colisión sigue bajo investigación, y un alto funcionario estadounidense de la Casa Blanca dijo a gCaptain que no se descarta que haya sido un crimen.
El Programa de Seguridad de Buques Tanque, creado para garantizar que una flota básica de buques cisterna con base en Estados Unidos esté disponible para las necesidades del Departamento de Defensa de Estados Unidos, solo tiene diez buques inscritos. Con más de 7.500 buques cisterna en todo el mundo, las probabilidades de que se produzca un incidente en uno de los diez buques cisterna del Programa de Seguridad de Buques Tanque críticos para las operaciones del Departamento de Defensa y la Armada de Estados Unidos son notablemente bajas.
Hasta el momento los funcionarios han indicado que no hay ningún delito involucrado.
Los equipos de bomberos y servicios de rescate responden a una colisión entre un petrolero y un buque de carga frente a la costa noreste de Inglaterra en esta imagen obtenida por Reuters el 10 de marzo de 2025. BARTOSZ SMIALEK/vía REUTERS
La escasez de petroleros con bandera estadounidense pone de relieve la vulnerabilidad de los activos marítimos estratégicos del país. Es probable que se tratara de un accidente, pero como los accidentes con petroleros a nivel mundial que resultan en derrames se han reducido a menos de diez por año, la probabilidad de que se produzca un suceso tan catastrófico en el que esté involucrado un buque de la TSP es alarmantemente baja, lo que hace que este incidente sea sospechoso.
El Stena Immaculate es un petrolero que navega bajo bandera estadounidense. Construido en 2017, este buque de ocho años de antigüedad tiene una capacidad de carga de 49.000 toneladas, una longitud total de 183 metros (600 pies) y una manga de 32 metros. Es propiedad de Swedish Marine Services y fue construido en China. DNV es su sociedad de clasificación y está asegurado por Steamship Mutual Underwriting Association.
Esta es una historia en desarrollo. Vuelva a consultarla para obtener actualizaciones a medida que gCaptain continúa investigando.
@GCaptain
