El Reino Unido ataca el proyecto ruso Arctic LNG 2 y sanciona la terminal china de Beihai.
El Reino Unido ha sancionado la terminal de GNL de Beihai en China como parte de un paquete integral dirigido al sector energético de Rusia y sus facilitadores internacionales, lo que marca una escalada significativa en los esfuerzos occidentales para interrumpir las exportaciones de gas natural licuado ruso que continúan a pesar de las sanciones internacionales existentes.
La secretaria de Relaciones Exteriores del Reino Unido, Yvette Cooper, anunció 90 nuevas sanciones en el Parlamento, dirigidas directamente a los gigantes petroleros rusos Rosneft y Lukoil, junto con cuatro terminales petroleras en China, 44 petroleros de la flota paralela de Rusia y la refinería india Nayara Energy Limited.
En este momento crítico para Ucrania, Europa está intensificando su labor. Juntos, el Reino Unido y nuestros aliados, estamos intensificando la presión sobre Putin, persiguiendo su petróleo, gas y su flota fantasma, y no cejaremos hasta que abandone su fallida guerra de conquista y se tome en serio la paz, declaró Cooper.
La terminal de Beihai, operada por la empresa estatal PipeChina, se convirtió en un destino clave para el GNL ruso tras recibir el primer cargamento de Arctic LNG 2 el 28 de agosto a bordo del Arctic Mulan . Esta entrega puso fin a más de un año de incertidumbre para el proyecto , que había tenido dificultades para encontrar compradores tras la imposición de sanciones estadounidenses a finales de 2023.
Desde entonces, la terminal ha recibido al menos seis cargamentos adicionales de Arctic LNG 2 , que el Reino Unido ya había autorizado en febrero de 2024.
Pekín se había mostrado reticente a aceptar cargamentos de Arctic LNG 2 durante más de un año, probablemente preocupado por exponer a sus empresas energéticas a sanciones secundarias estadounidenses. Sin embargo, la postura de China cambió tras la reunión de agosto entre Putin y Trump en Alaska, cuando varios buques metaneros con cargamentos de Arctic LNG 2 partieron hacia Asia a la vez, lo que indica la disposición de China a apoyar más abiertamente las exportaciones energéticas rusas.
La canciller Rachel Reeves, quien se encontraba en Washington D. C. para las reuniones del Fondo Monetario Internacional cuando se anunciaron las sanciones, declaró: «Estamos enviando una señal clara: el petróleo ruso está fuera del mercado. A medida que se intensifica la agresión de Putin, estamos intensificando nuestra respuesta. El Reino Unido seguirá retirando los fondos que alimentan su maquinaria de guerra».
En el paquete de hoy también se sancionaron siete buques petroleros especializados en GNL, incluidos el Buran , el Zarya , el Voskhod , el Christophe de Margerie , el Clean Ocean , el Clean Vision y el Clean Planet .
El proyecto Arctic LNG 2, propiedad en un 60% de la rusa Novatek, ha continuado enviando cargamentos de GNL a pesar de las sanciones, con entregas que llegan a dos instalaciones de almacenamiento flotante en Rusia, además de la terminal de Beihai. El proyecto, con un presupuesto de 21 000 millones de dólares, se diseñó para suministrar hasta 19,8 millones de toneladas de GNL al año una vez que esté plenamente operativo.
Las últimas sanciones coinciden con la Semana de la Energía Rusa en Moscú, lo que socava los esfuerzos del presidente Putin por promover las exportaciones energéticas rusas a compradores globales. Ante la disminución de los ingresos petroleros de Rusia debido a las sanciones internacionales, el Kremlin ha intentado expandir su industria de GNL para compensar estas pérdidas.
Las sanciones del Reino Unido han congelado 28.700 millones de libras esterlinas en activos rusos desde febrero de 2022, según la Revisión Anual 2024-25 de la Oficina de Implementación de Sanciones Financieras del Reino Unido.
Las 90 nuevas sanciones también afectan directamente la financiación de la guerra de Putin, afectando a Rosneft y Lukoil, dos de las mayores compañías energéticas del mundo que, en conjunto, exportan 3,1 millones de barriles de petróleo al día. Las medidas también se extienden más allá del petróleo, afectando a empresas que suministran productos electrónicos esenciales para los drones y misiles rusos en países como Tailandia, Singapur, Turquía y China.
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