Evergreen prepara 23 nuevas construcciones por un valor de hasta 1.500 millones de dólares
La línea taiwanesa Evergreen está aumentando su tonelaje con pedidos de 23 nuevos buques portacontenedores por un valor de hasta 1.470 millones de dólares, continuando su campaña de expansión de flota de varios años.
El último programa de nueva construcción cubre una mezcla de buques alimentadores y de tamaño mediano y se dividirá entre los astilleros chinos CSSC Huangpu Wenchong Shipbuilding y Jiangsu New Yangzi Shipbuilding, parte del grupo Yangzijiang.
A través de su filial Evergreen Marine Asia, la naviera está encargando 16 buques alimentadores de unos 3.100 teu a CSSC Huangpu Wenchong y siete buques post-panamax de 5.900 teu a Yangzijiang Shipbuilding.
Según información de la bolsa, las unidades de 5.900 TEU tienen un precio de entre 67 y 82 millones de dólares por buque, lo que sitúa el contrato de siete buques entre 469 y 574 millones de dólares. El pedido de 16 buques de enlace tiene un precio de entre 46 y 56 millones de dólares por buque, por un valor total de entre 736 y 896 millones de dólares.
En conjunto, los dos contratos elevan el valor total del programa a 1.470 millones de dólares, aunque no se han revelado las fechas de entrega.
El pedido se produce tras la decisión de Evergreen, en octubre pasado, de dividir su próxima gran expansión de flota entre China y Corea del Sur. En aquel momento, el mayor transatlántico de Taiwán reservó 14 buques de GNL de doble combustible de 14.000 TEU , distribuidos equitativamente entre Guangzhou Shipyard International y Samsung Heavy Industries, en un acuerdo por un valor aproximado de 2.800 millones de dólares. La entrega de estos buques está prevista entre 2028 y 2030.
A principios de 2025, Evergreen también confirmó pedidos de 11 portacontenedores ultragrandes de 24.000 TEU , adjudicados a Hanwha Ocean y CSSC Guangzhou Shipyard International. Este programa está valorado entre 2.910 millones y 3.250 millones de dólares.
Evergreen se ubica actualmente como la séptima mayor naviera de contenedores del mundo. Antes del último acuerdo, la compañía operaba una flota de unos 240 portacontenedores, con más de 50 buques de nueva construcción ya encargos para entrega en los próximos años.
@CadenaySuministro
