Funcionarios de agencias estadounidenses, chinas y europeas se reúnen sobre problemas de envío
Agentes de EE. UU., La Unión Europea y la República Popular de China se han reunido para discutir cuestiones de competencia relacionadas con la industria.
La quinta reunión bienal de la Cumbre Global de Reglamentación fue organizada por la Comisión Europea y se celebró virtualmente el 7 de septiembre de 2021.
El presidente de la Comisión Federal Marítima (FMC) , Daniel B. Maffei, se unió a los funcionarios para discutir tres temas generales sobre la industria.
La agenda detallaba los desarrollos sectoriales desde el inicio de la pandemia de COVID-19, incluido un análisis de la oferta y la demanda y una identificación de los cuellos de botella en la cadena de suministro vinculada al océano y las causas de las interrupciones del servicio; las acciones emprendidas hasta ahora por las jurisdicciones y autoridades pertinentes en respuesta y sus resultados; y, finalmente, los próximos pasos y posibles acciones para aumentar la resiliencia y las operaciones fluidas en el sector.
Maffei comentó: “El desempeño de los transportistas marítimos para satisfacer la demanda histórica de sus servicios y los costos inusualmente altos para mover contenedores oceánicos son de interés y preocupación para los reguladores, legisladores y el público en todo el mundo.
“La sesión de hoy de la Cumbre Regulatoria Global brindó a las autoridades de competencia clave responsables de la supervisión de la industria del transporte de contenedores la oportunidad de compartir información sobre lo que sus respectivos regímenes de monitoreo y aplicación están observando en el mercado y comparar conclusiones sobre el comportamiento de los transportistas.
“Aplaudo a mis colegas de la Unión Europea por celebrar esta reunión y proporcionar un foro para un intercambio de información invaluable”.
El debate sobre la solución de la actual crisis de congestión es posiblemente el mayor desafío al que se enfrenta la industria de la logística en la actualidad.
Una combinación de factores que incluyen un mayor movimiento de cajas, un mayor tiempo de respuesta de los contenedores y el impacto de COVID-19 en las restricciones terrestres sobre la fuerza laboral han provocado demoras asombrosas para los buques que esperan fuera de los puertos.
La Delegación Europea estuvo encabezada por Henrik Mørch, Director de Transporte, Correos y Otros Servicios de la Dirección General de Competencia.
La delegación china estuvo encabezada por Li Tianbi, Director General de la Oficina de Transporte Acuático, Ministerio de Transporte de la República Popular China.
Los comisionados Rebecca F. Dye, Michael A. Khouri y Carl W. Bentzel también asistieron a la Cumbre en nombre de la FMC.
Las delegaciones acordaron realizar la próxima reunión de la Cumbre Global de Regulación en Beijing en 2023.
La primera Cumbre Regulatoria Global se celebró en diciembre de 2013 y fue organizada por la Comisión Federal Marítima. Las reuniones posteriores se llevaron a cabo en Bélgica en 2015, China en 2017 y Estados Unidos en 2019.
Fuente : Port Technology
