HMM se mantiene cauteloso incluso cuando aumentan las ganancias
La pandemia, las tensiones comerciales y el resultado de las elecciones hacen que el futuro sea incierto.
HMM dijo el viernes que registró una ganancia neta en el tercer trimestre de $ 20,5 millones, un gran cambio con respecto a la pérdida de $ 103,4 millones en el tercer trimestre de 2019.
Pero el portacontenedores surcoreano fue cauteloso en sus perspectivas.
“El resurgimiento de la pandemia de COVID-19 en la temporada de invierno es de hecho una seria amenaza para [la] economía global”, dijo HMM en su comunicado de resultados. «Además, las continuas tensiones comerciales entre Estados Unidos y China y, más recientemente, las elecciones presidenciales estadounidenses tendrán un impacto considerable en el comercio mundial».
HMM dijo que los ingresos del tercer trimestre aumentaron un 18,7% a $ 1,43 mil millones de $ 1,2 mil millones en el tercer trimestre del año pasado. Las ganancias operativas del tercer trimestre dieron un gran salto, de $ 38,8 millones en 2019 a $ 230,7 millones este año.
Señaló que «el beneficio operativo durante el tercer trimestre casi se ha duplicado intertrimestralmente, logrando un margen operativo del 16,1% en comparación con el 10,1% del segundo trimestre».
HMM había dado la vuelta a la esquina con resultados trimestrales en el segundo trimestre, logrando una ganancia neta en el segundo trimestre de $ 23 millones, un cambio año tras año de $ 193,3 millones de $ 166 millones negativos en 2019.
«HMM continuó obteniendo ganancias en el tercer trimestre después del trimestre anterior de este año, principalmente impulsado por las eficientes operaciones de su flota, que incluyen una docena de portacontenedores de 24,000 TEU, una serie de medidas de reducción de costos y mayores tarifas de flete», indicó el viernes. liberación dijo.
HMM anunció a principios de octubre que los 12 barcos con capacidad para transportar 24.000 unidades equivalentes a veinte pies (TEU) se habían desplegado y transportaban carga. El primero, el HMM Algeciras , se desplegó en abril con 19.621 TEU.
El volumen de contenedores se redujo un 2,8% a 1,04 millones de TEU en el tercer trimestre, dijo HMM.
Pero HMM dijo que esperaba un fuerte volumen en el cuarto trimestre «ya que los minoristas de EE. UU. Y Europa han continuado reponiendo inventarios antes de las vacaciones de fin de año y el Año Nuevo chino en 2021».
Reconoció la disponibilidad limitada de contenedores que enfrenta actualmente la comunidad naviera global.
«La escasez de equipos de contenedores, que ha afectado negativamente a las principales rutas comerciales este-oeste, se extiende actualmente al comercio intra-asiático», dijo HMM, y agregó que se centró en «la evacuación vacía a Asia desde otros lugares, incluidos los EE. Regiones de Europa y Asia Occidental, en un esfuerzo por mejorar el flujo logístico y aliviar la situación «.
Fuente : American Shipper
