Hutchison iguala a PSA en ingresos

Puede haber una brecha de 12,8 millones de TEU entre ellos en el rendimiento anual de todo el grupo, pero los viejos rivales Hutchison Ports y PSA International están empatados en lo que respecta a ingresos en estos días, lo que ayuda a explicar el astuto acuerdo potencial que BlackRock y Mediterranean Shipping Co (MSC) han forjado para sí mismos.

Los últimos datos de Alphaliner que cubren a los operadores de terminales globales más grandes del mundo muestran que los ingresos de Hutchison Ports, con sede en Hong Kong, aumentaron un 11% el año pasado para alcanzar a PSA International de Singapur, a pesar de mover muchas menos cajas.

BlackRock y MSC han presentado una oferta de 22.800 millones de dólares para hacerse cargo de todos los activos no chinos de Hutchison Ports, el mayor acuerdo portuario de la historia, que aún no se ha concretado pese a la feroz oposición de China.

Alphaliner sugirió en su último informe semanal que la infraestructura portuaria se ha convertido en el “próximo campo de batalla en la lucha por el dominio” en la industria de contenedores, ya que la flota mundial de portacontenedores estaba creciendo muy rápidamente, mientras que solo había un número finito de terminales disponibles.

Tras el auge de la demanda de los consumidores en 2024, seis de los ocho principales grupos portuarios mundiales aumentaron sus ingresos en cifras de dos dígitos en 2024. Solo COSCO y China Merchants registraron aumentos de un solo dígito. Los dos grupos chinos siguen liderando la lista de grupos portuarios en términos de volumen de tráfico.

@Alphaliner via @SPlash247