Informe mundial de la flota de contenedores refrigerados 2022
Hoy compartimos el Reporte de la flota global de contenedores refrigerados en 2022 generado por Alphaliner. En él podemos ver el número total de enchufes y la capacidad como porcentaje de la flota; que se convierte de enchufes a teu.
Top 10 líneas de contenedores refrigerados 03-2022
Inicialmente, según el gráfico anterior, los transportistas europeos podrían usar más de su capacidad para transportar carga refrigerada, ya que son más activos en las operaciones comerciales de América Latina que sus contrapartes asiáticas.
Además, Alphaliner afirma que Maersk aún lidera las clasificaciones en capacidad de refrigeración, con una capacidad de refrigeración combinada de casi 504 000 enchufes.
Señala que MSC es el transportista de contenedores más grande del mundo, pero ocupa el segundo lugar en capacidad de contenedores refrigerados con 443,000 conexiones de contenedores refrigerados.
Según el informe, los transportistas europeos teóricamente podrían desplegar más de una quinta parte de su capacidad para transportar carga con temperatura controlada.
Al mismo tiempo, enuncia que los transportistas asiáticos tienen un menor potencial de carga refrigerada que oscila entre el 15,5% y el 17,5% de su flota.
Aunque indica que MSC ha superado a Maersk como el transportista de contenedores con la mayor capacidad total de flota, cuando las líneas navieras se clasifican de acuerdo con su capacidad potencial de envío de contenedores refrigerados, el transportista danés sigue siendo el número uno.
Los 739 buques de la flota de Maersk (al 1 de abril) están equipados con un total de casi 504.000 enchufes refrigerados. Si estos enchufes se usaran para conectar contenedores refrigerados de 40′ y multiplicamos el número de enchufes refrigerados por 1,98 (dado que un número muy limitado de enchufes refrigerados son solo para equipos de 20′), Maersk podría usar el 23,3% de la capacidad de su flota para transportar carga a temperatura controlada, dice Alphaliner.
Sin embargo, Alphaliner afirma que este porcentaje es teórico, ya que muchos puntos de venta refrigerados en los servicios de East West no se utilizarán por completo. Los buques neo-panamax de 13.000 a 15.000 teu suelen estar equipados con 800 a 1.200 enchufes refrigerados, que se utilizarán con mucha más frecuencia cuando estos buques cambien de tráfico este-oeste a norte-sur.
El liderazgo de Maersk en MSC en capacidad refrigerada es consecuencia de su adquisición de Hamburg Süd en 2017. La flota de Hamburg Süd incluía muchos barcos construidos para operaciones latinoamericanas orientadas a la refrigeración, como la clase CAP SAN NICO-LAS de 10.589 teu, que está equipada con 2.100 enchufes. Solo el CMA CGM JACQUES SAADE de 23.112 teu y sus hermanos tienen una mayor capacidad frigorífica (2.200 enchufes), concluye Alphaliner.
Fuente : Full Avante News
