Japón desviará GNL a Europa debido a las tensiones Entre Rusia Y Ucrania
Japón desviará algunos cargamentos de gas natural licuado (GNL) a Europa después de las solicitudes de Estados Unidos y la Unión Europea, dijo el miércoles el ministro de Industria, un paso que alinea al país con Occidente a medida que aumentan las tensiones con Rusia.
Ha aumentado la preocupación por la posible interrupción de los suministros de Rusia, el mayor proveedor de gas de Europa, tras la acumulación de tropas rusas cerca de Ucrania y el aumento de las tensiones entre Moscú y Occidente.
Se espera que los envíos adicionales lleguen el próximo mes, dijo a los periodistas el ministro Koichi Hagiuda.
“Hemos decidido responder a las solicitudes de Estados Unidos y la UE para enviar GNL a Europa, donde el suministro de gas es escaso”, dijo Hagiuda después de reunirse por separado con los embajadores de Estados Unidos y la UE en Japón ese mismo día.
Dijo que los suministros excedentes se desviarían una vez que estuviera claro que la demanda local de Japón podría satisfacerse y la generación de electricidad se mantendría estable.
Algunos cargamentos de GNL ya programados enviados por compañías japonesas llegarán a Europa en febrero, y más cargamentos, incluidos los que se desviarán a Europa a pedido del gobierno japonés, llegarán allí en marzo, dijo un funcionario del Ministerio de Industria.
El funcionario se negó a revelar la cantidad de cargamentos que se dirigen a Europa, pero dijo que la cantidad que se entregará en marzo será mayor que en febrero.
Según la firma de inteligencia de datos ICIS’ LNG Edge, tres buques de GNL que pertenecen a JERA de Japón llegarán al puerto de Dunkerque, en el norte de Francia: Golar Bear y Nohshu Maru se esperan el 11 y 12 de febrero respectivamente, mientras que Enshu Maru lo hará más tarde. el miércoles, dijo Robert Songer, analista de GNL de ICIS.
Los buques procedían de puertos en los Estados Unidos, en lugar de directamente de Japón, que tiene capacidades de recarga mínimas, dijo Olumide Ajayi, analista senior de GNL en Refinitiv.
“Esto refleja una tendencia establecida como resultado de la empresa conjunta entre la japonesa JERA y la francesa EDF, que se firmó para ayudar a optimizar las flotas de las dos empresas”, dijo Songer.
“Dado el JV, se podría argumentar que estas entregas europeas están algo preparadas. Mucho más notable sería si el GNL contratado con Japón desde, por ejemplo, Ichthys en Australia, llegara a Europa”, agregó.
Además, el gobierno ha pedido a las empresas japonesas con suministros flexibles de GNL que no tienen un contrato a largo plazo con una cláusula de destino que desvíen todo lo que puedan a Europa. Las cláusulas de destino exigen dónde se puede entregar una carga y limitan a los compradores de revender el exceso de gasolina.
NO HAY MUCHO DE PARTE
El raro movimiento de Japón, pobre en recursos, también subraya su intención de mostrar que el país está alineado con Occidente.
“En el contexto de los acontecimientos internacionales sobre Ucrania, necesitamos trabajar con los países del G7, especialmente con los países camaradas que comparten nuestros valores”, dijo Hagiuda.
Otra razón es que Estados Unidos y la Unión Europea se encontraban entre los países que rápidamente ayudaron a Japón con el suministro de GNL después de que el mortal terremoto y tsunami de 2011 provocaron fusiones en la planta nuclear de Fukushima, lo que obligó a la nación a aumentar las importaciones de GNL como sustituto de la energía nuclear. , él dijo.
Aun así, es probable que la contribución de Japón sea limitada.
El mayor explorador de petróleo y gas de Japón, Inpex Corp, intentará responder a la solicitud del gobierno, pero no será fácil ya que la mayor parte de su producción de GNL está vinculada a contratos a largo plazo, dijo su director general, Takayuki Ueda.
“También estamos recibiendo solicitudes de suministro adicional de clientes japoneses debido a la fuerte demanda para el invierno, lo que significa que nuestro excedente de suministro es limitado”, dijo Ueda.
Kazunori Kasai, CEO del brazo comercial de JERA, el generador de energía más grande de Japón y uno de los importadores de GNL más grandes del mundo, también dijo la semana pasada que las empresas de servicios públicos japonesas tendrían poco suministro adicional. (Reporte de Yuka Obayashi en Tokio y Marwa Rashad en Londres; Editado por Louise Heavens, Raju Gopalakrishnan, Angus MacSwan y Barbara Lewis).
Fuente : Full Avante News
