Lanzamiento Del Buque De Abastecimiento De GNL Más Grande Del Mundo
El buque de abastecimiento de combustible de GNL de doble propósito más grande del mundo se botó en China. Su construcción fue parte de los esfuerzos para construir la cadena de suministro global de GNL. Cada vez más, la industria del transporte marítimo ve al GNL como un combustible de transición hacia una energía más limpia a medida que el transporte marítimo avanza en sus esfuerzos por cumplir los objetivos de reducción de emisiones de gases de efecto invernadero.
El lanzamiento del Avenir Allegiance tuvo lugar el 27 de enero de 2021 en Zhoushan Changhong International Shipyard Co.Debe ser entregado por CIMC Sinopacific Offshore & Engineering Co. en el tercer trimestre de este año, será el primer buque de 20.000 metros cúbicos en únase a la flota de Avenir LNG y al buque de abastecimiento de combustible de GNL más grande del mundo.
“Estamos encantados de ver a nuestros socios CIMC SOE lanzar con éxito el buque más reciente y más grande de la flota de Avenir LNG”, dijo Peter Mackey, director ejecutivo de Avenir LNG. “Esperamos recibir la entrega de la Alianza Avenir a finales de este año”.
El Allegiance operará como un buque de abastecimiento de GNL y un buque de suministro de GNL. Según la compañía, este diseño altamente flexible contribuirá al crecimiento de los mercados de GNL. “Podemos entregar GNL a una amplia gama de clientes desde un solo barco, mejorando la eficiencia en la cadena de suministro de GNL y, en última instancia, reduciendo los costos para nuestros clientes finales”.
El Allegiance tendrá bandera de las Islas Caimán y será el cuarto de los seis nuevos edificios entregados a Avenir LNG. La primera entrega de Avenir en un edificio nuevo, Avenir Advantage, tuvo lugar en octubre de 2020. Le seguirán los premios Accolade, Aspiration, Allegiance, Ascension y Achievement, todos que se entregarán este año.
La flota de Avenir consta de tres juegos de dos, con los dos primeros buques construidos por Keppel Singmarine y los pares posteriores construidos por CIMC Sinopacific Offshore & Engineering. El Allegiance y su barco hermano será el más grande de los barcos con una eslora de 525 pies y una manga de 27 pies.
Avenir informa que tendrán una capacidad de bombeo de 2.100 metros cúbicos por hora. Los otros cuatro buques tienen una capacidad de aproximadamente 7500 m3 con una capacidad de bombeo de 1000 m3 por hora. Estas embarcaciones tienen dimensiones ligeramente diferentes, el conjunto procedente de Keppel mide 405 pies de largo, mientras que el segundo conjunto que está construyendo CIMC es más corto con 380 pies de largo.
Los nuevos buques de abastecimiento de combustible de Avenir serán parte del esfuerzo general para construir la flota de abastecimiento de combustible de GNL. El número de buques disponibles para buques de abastecimiento de GNL creció rápidamente en 2020. Las estimaciones actuales son que hay más de 40 buques de abastecimiento de combustible disponibles y se espera que la flota continúe creciendo el próximo año.
Fuente : Full AVanteNews
