Línea 2 del Metro de Lima: MTC ya tiene listos todos los estudios de ingeniería de obras civiles
El MTC anunció destrabe de la Línea 2 del metro en julio de este año.
A casi tres meses de anunciar el destrabe de la Línea 2 del Metro de Lima, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) informó que su sector ya tiene listos y aprobados todos los estudios de ingeniería de las obras civiles correspondientes a la primera etapa A del proyecto, que abarca cinco estaciones, seis pozos de ventilación, un túnel subterráneo y un patio taller.
El ministro de Transportes y Comunicaciones, Bruno Giuffra, detalló que el Estudio Definitivo de Ingeniería (EDI), aprobado más recientemente, corresponde a la Estación E-20 Evitamiento, lo cual permitirá próximamente la construcción de dicha estación.
El MTC detalló que actualmente la concesionaria de la Línea 2 del Metro de Lima viene ejecutando las obras civiles en tres de las cinco estaciones (E-21 Óvalo Santa Anita, E-23 Hermilio Valdizán y E-24 Mercado Santa Anita), seis pozos de ventilación, el túnel del tramo 5 (4.2 km), que une todas las estructuras de la Primera Etapa A, y el patio taller Santa Anita. En los próximos días, el concesionario iniciará las obras civiles en la Estación E-22 Colectora Industrial.
El proyecto de la Línea 2 del Metro de Lima comprende un corredor ferroviario subterráneo de este-oeste y de 26.87 km, con 27 estaciones que se recorrerán en un tiempo estimado de 45 minutos. El proyecto también incluye el ramal de la Línea 4, que abarca ocho estaciones adicionales en la Av. Élmer Faucett, entre los cruces con las avenidas Óscar R. Benavides (otrora Colonial) y Néstor Gambetta, pasando al lado del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez. El ramal de la Línea 4 tendrá 8 km que se recorrerán en aproximadamente 13 minutos.
