Los pedidos de buques cisterna alcanzan el nivel más alto en 18 años, lo que genera preocupaciones por un exceso de oferta
La contratación de buques cisterna de productos en lo que va de 2024 ha alcanzado un máximo de 18 años, lo que supone un aumento del 17% en comparación con el año anterior, según BIMCO.
La asociación de armadores más grande del mundo informa que en los primeros siete meses de 2024 los niveles de contratación alcanzaron el segundo nivel más alto registrado, con 194 petroleros de productos de más de 10.000 toneladas de peso muerto (DWT) contratados, lo que totaliza una capacidad combinada de 13,3 millones de DWT.
Este auge se produce tras un buen desempeño en 2023, cuando se registró el tercer nivel más alto de contratación. La cartera de pedidos se ha expandido rápidamente, creciendo un 135% en 2023 y un 45% más en lo que va de 2024, alcanzando un total de 37,1 millones de DWT.
Cuadro de contratación de buques cisterna para productos 2006-2024
BIMCO señala que los astilleros chinos han surgido como los principales beneficiarios de la renovada construcción de nuevos petroleros, al conseguir el 72% de la cartera de pedidos actual. La relación cartera de pedidos/flota también ha experimentado un aumento significativo, pasando del 5,9% a principios de 2023 al 19,6% actual.
Sin embargo, los expertos del sector advierten de un posible exceso de oferta en los próximos años. Niels Rasmussen, analista jefe de transporte marítimo de BIMCO, señala que, si bien la demanda de productos petroquímicos puede seguir aumentando, el sector de los buques cisterna para productos se enfrenta a desafíos derivados de los esfuerzos de descarbonización, en particular la electrificación de los automóviles. Con el 90% de la cartera de pedidos actual prevista para su entrega entre 2025 y 2027, existe un potencial significativo de crecimiento de la flota que puede superar la demanda.
Sin embargo, a pesar de que la flota está envejeciendo, las buenas condiciones actuales del mercado no indican un aumento inminente del reciclaje de buques. Incluso con estimaciones de reciclaje agresivas, se proyecta que la flota aumentará en 23,3 millones de DWT (12,5 %) para fines de 2027.
A medida que la industria experimenta este rápido crecimiento, se aconseja a las partes interesadas que vigilen de cerca las condiciones del mercado y ajusten sus estrategias para mantener un equilibrio entre la oferta y la demanda en el sector de buques cisterna de productos.
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