Maersk bautiza su segundo buque equipado con metanol
AP Moller – Maersk (Maersk) organizó una ceremonia en Yokohama, Japón, para nombrar a su segundo importante transportista de contenedores habilitado para metanol, Astrid Maersk.
Liza Uchida, esposa del CEO de Nissan, Makoto Uchida, actuó como madrina y bautizó el barco.
Astrid Maersk es el segundo de los 18 grandes petroleros de Maersk con capacidad para metanol, y se espera que se entregue en 2024-2025.
Esta nueva serie de flotas pretende hacer una contribución importante a las aspiraciones netas cero de Maersk y ayudar a los clientes a cumplir sus objetivos de descarbonización.
Vincent Clerc, director ejecutivo de AP Moller-Maersk, dijo: “Estamos realmente emocionados de darle la bienvenida a Astrid Maersk a nuestra nueva flota capaz de navegar con metanol verde. Con este buque y sus buques hermanos, Maersk está dando pasos importantes en el camino hacia la transición energética del transporte marítimo.
“Para habilitar cadenas de suministro ecológicas y acelerar el avance del transporte marítimo hacia emisiones netas cero, es esencial una acción valiente y continua por parte de clientes dedicados como Nissan, pares de la industria y proveedores.
«Es importante destacar que, para mantener el impulso, se necesitan regulaciones globales de la Organización Marítima Internacional (OMI) para cerrar la brecha de precios entre los combustibles fósiles y verdes para garantizar la igualdad de condiciones».
Toru Nishiyama, Director General de Maersk en el Noreste de Asia, afirmó: “Yokohama ocupa un lugar especial en la historia de Maersk. Desde la primera escala de un buque en el puerto de Yokohama hace un siglo, hemos colaborado con nuestros numerosos socios y partes interesadas en la ciudad.
“La ceremonia de hoy simboliza nuestra relación duradera con Yokohama y Japón en su conjunto. A medida que nos embarcamos en nuestro viaje ‘Todo el camino hacia cero’, el apoyo y la colaboración de la comunidad japonesa son invaluables.
«Continuaremos priorizando nuestros esfuerzos para minimizar el impacto ambiental y climático de nuestras actividades mientras fomentamos el crecimiento económico y la prosperidad en la región».
Maersk ha establecido un objetivo de cero emisiones netas de GEI con base científica para 2040 en toda la empresa, así como objetivos realistas y ambiciosos a corto plazo para 2030, para garantizar un progreso considerable.
Según se informa, la línea naviera equipará 25 de sus portacontenedores con motores de combustible dual capaces de funcionar con metanol verde.
Estos buques incluyen el buque alimentador Laura Maersk, desplegado en el comercio intraeuropeo en septiembre de 2023 , y Ane Maersk, un gran buque portacontenedores propulsado por combustible ecológico de 16.000 TEU desplegado en el tráfico Asia-Europa en enero de 2024 .
