MOL y Methanex finalizan asociación
Mitsui OSK Lines, Ltd (MOL) y Methanex Corporation (Methanex) han concluido acuerdos definitivos para establecer una asociación estratégica para promover el uso del metanol como combustible marino.
Según el acuerdo, MOL adquirirá una participación minoritaria del 40% en la subsidiaria Waterfront Shipping (WFS) de Methanex , que se especializa en el envío de metanol, por $ 145 millones. Esto está sujeto a que se cumplan todas las condiciones habituales, incluida la aprobación reglamentaria.
A través de la transacción, Methanex, WFS y MOL fortalecerán una relación establecida durante 30 años y promoverán la comercialización de metanol, incluido el metanol renovable como combustible marino viable. Luego, MOL utilizará este combustible para impulsar sus buques portacontenedores.
En una declaración de Methanex, argumentó que el metanol es un combustible marino seguro, probado y competitivo en costos para la industria del transporte marítimo que puede cumplir con las regulaciones de emisiones actuales y futuras. Esto se muestra como el gas puede reducir las emisiones de óxidos de azufre (Sox) hasta en un 99%, las emisiones de partículas (PM) hasta en un 95%, los óxidos de nitrógeno (NOx) hasta en un 80% y, por último, las emisiones de CO2 en hasta 15% durante la combustión en comparación con los combustibles marinos convencionales.
El metanol producido a partir de fuentes renovables también puede reducir las emisiones de CO2 hasta en un 95%. Si bien el metanol se produce más comúnmente a escala comercial a partir de gas natural y carbón, puede obtenerse a partir de fuentes renovables como desechos municipales, biomasa y dióxido de carbono reciclado.
Esto se deriva de lo nuevo en julio de 2021, que las dos partes habían concluido términos comerciales clave para la compra y venta de acciones en WFS. Esto indicó claramente que con la transacción, no habrá cambios en las operaciones diarias en WFS.
MOL también está investigando el amoníaco para impulsar sus embarcaciones, ya que anteriormente firmó un Memorando de Entendimiento (MoU) con MAN Energy Solutions (MAN) y Mitsui E&S Machinery, Ltd (MES-M), con el objetivo de hacer uso de motores alimentados con amoníaco que son actualmente en desarrollo por MAN.
Anunciado en octubre de 2021, el acuerdo entre las tres partes encaja con la ‘Visión ambiental del Grupo MOL’ que ve a la línea naviera trabajar con sus socios y partes interesadas para resolver problemas ambientales para lograr emisiones netas de GEI cero para 2050 y desplegar redes cero buques transoceánicos para 2030.
Fuente : Port Technology
