Riesgo de escasez de combustible pone en jaque US$ 220 millones al día en comercio exterior
Asppor solicitó al MTC y al Mincetur que se pida la reanudación de las operaciones de la Refinería La Pampilla
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NACIONALES
Prevén mayores recursos en puertos
En sesión virtual con los miembros del Consejo de Usuarios de Puertos, el Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura
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Exportaciones peruanas alcanzaron récord en 2021 al superar los US$ 56,000 millones, reportó Mincetur
El resultado se debió a la recuperación de la producción local y los mayores precios internacionales. Las exportaciones peruanas alcanzaron
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Premier buscaría derogar resolución que ordena cierre de La Pampilla
Héctor Valer contradijo al Ministerio de Energía y Minas, y aseguró que “desde ayer hay desabastecimiento de combustibles”. Este jueves,
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APAM: barcos que lleguen al Perú no tendrán donde tanquear por cierre de La Pampilla
Repsol abastece el 60% del mercado de bunkering en nuestro país, donde Petroperú no tiene participación. Agentes marítimos exigen un
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APN : Continúa diferido el inicio de procedimientos administrativos sancionadores con relación al pago de la tasa por derecho de tramitación de los siguientes procedimientos administrativos.
COMUNICADO N° 002-2022-APN. La Autoridad Portuaria Nacional (APN), entidad adscrita al Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), informa a la
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FMI: Perú habría crecido 13.3% en 2021 y se expandiría 2.8% este año
Eleva proyección anterior de 10%. América Latina y el Caribe avanzará 2.4% en 2022. El Fondo Monetario Internacional (FMI) estimó
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APAM piden que se levante restricciones a Repsol si no hay plan de contingencia para abastecimiento de combustible
El gremio se pronunció luego de que el Ministerio del Ambiente disponga la paralización de todas las actividades de carga
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MTC : Servicio de ferry en Loreto transportó más de 60 mil pasajeros en 2021
El servicio subvencionado por el MTC es un transporte económico, formal y seguro que cumple con los protocolos para evitar
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APM : “Nos hemos visto en la necesidad de retirar la propuesta de adenda al no existir certeza del interés real del Gobierno en la misma luego de 4 años de negociaciones”
Tras 4 años de haber presentado al Estado la propuesta de Adenda para optimizar el diseño del Terminal Norte Multipropósito
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