NYK desarrollará remolcador alimentado con amoníaco
La línea de transporte de contenedores japonesa Nippon Yusen Kaisha (NYK) ha firmado un acuerdo de investigación y desarrollo con IHI Power Systems y Nipon Kaiji Kyokai (ClassNK) para desarrollar y poner en funcionamiento el primer remolcador del mundo alimentado con amoníaco.
Según un comunicado, las empresas procederán con el acuerdo de investigación y desarrollo tanto desde “aspectos técnicos como operativos” para la introducción de amoniaco como combustible marino para remolcadores.
NYK investigará y diseñará el casco y el sistema de suministro y combustible, IHI Power Systems explorará posibles diseños de motores y escapes y ClassNK llevará a cabo una evaluación de seguridad del remolcador.
El acuerdo prevé la implementación de combustible marino de amoníaco en remolcadores que requieren un alto rendimiento y las partes dijeron que buscarán comercializarlo en el futuro a medida que Japón descarboniza su industria marina.
En una declaración conjunta, las partes dijeron: “Específicamente, en el año fiscal 2020 abordaremos temas como el desarrollo tecnológico del casco, el motor y el sistema de suministro de combustible, y el desarrollo de métodos de navegación de seguridad.
«Después de evaluar la practicidad de los resultados de I + D, comenzaremos el estudio de la construcción del remolcador alimentado con amoníaco y el plan de construcción».
El amoníaco libre de CO2 es uno de los combustibles, junto con el gas natural licuado (GNL), que la industria marina está explorando como un medio para reducir las emisiones y cumplir con las regulaciones internacionales.
Además, el acuerdo de investigación y desarrollo se basa en el progreso que hicieron las mismas tres empresas al desarrollar el remolcador Sakigake, que funciona con GNL, que se construyó en 2015 y fue el primero de su tipo en funcionar con un combustible de próxima generación.
Fuente : Port Technology
