Peel Ports y NatPower Marine planifican corredores marítimos ecológicos entre Irlanda y el Reino Unido
Peel Ports y NatPower Marine planifican un corredor marítimo ecológico entre Irlanda y el Reino Unido
NatPower Marine y Peel Ports Group han anunciado planes para establecer los primeros corredores marítimos ecológicos entre Irlanda y el Reino Unido.
Esta iniciativa implica que NatPower Marine desarrolle la primera red de carga de barcos eléctricos comerciales (e-ship) del Reino Unido para respaldar la propulsión eléctrica y el planchado en frío, un proceso que permite a los barcos acceder a energía limpia mientras están atracados, lo que reduce la contaminación del motor en los puertos.
Esta red es parte de un proyecto global que requiere una inversión estimada de £100 millones ($127 millones) por parte de NatPower Marine.
La infraestructura de carga propuesta se implementará en los ocho puertos del Reino Unido e Irlanda operados por Peel Ports Group. Además, el plan incluye la instalación de cargadores para coches, furgonetas y vehículos pesados eléctricos en estos puertos.
“NatPower Marine está invirtiendo para implementar la red global más grande de puntos de carga para abordar el ‘enigma del huevo y la gallina’ que enfrenta esta industria: las líneas navieras no pueden electrificar sus buques si la infraestructura portuaria de carga no está disponible, y los puertos no pueden recaudar capital para la infraestructura sin demanda. de las líneas navieras”, dijo Stefano Sommadossi, director ejecutivo de NatPower Marine.
Anualmente, más de 3.000 buques cruzan el Mar de Irlanda, emitiendo 230.000 toneladas de CO2, 20.000 toneladas de óxido nitroso (NOx) y 18.000 toneladas de óxido de azufre (SOx). Según ambas partes, proporcionar a estos barcos carga eléctrica en tierra podría reducir significativamente estas emisiones, respaldando los objetivos climáticos y mejorando la calidad del aire local.
Las primeras rutas identificadas para los corredores marítimos ecológicos son Belfast-Heysham y Dublín-Birkenhead. Esta iniciativa se alinea con la ambición de Peel Ports Group de que el puerto de Heysham en Lancashire se convierta en el primer puerto neto cero del Reino Unido. El puerto ya ha reducido las emisiones de sus operaciones terrestres hasta en un 90 por ciento.
Este proyecto es la fase inicial de una red de carga global de £3 mil millones ($3,8 mil millones) planificada por NatPower Marine para 120 puertos en todo el mundo para 2030. NatPower Marine desarrollará y operará estos sitios en asociación con operadores portuarios.
