puerto de Bayóvar podría mover más de 500 millones de dólares al año

DINAMISMO. Puerto Bayóvar podría usar nuevos ejes viales que lo conectan con Manaos. Promovería producción minera y agroexportadora.

Piura. Tras la emisión de la ordenanza municipal de la comuna sechurana que declara de necesidad pública la construcción del puerto de Bayóvar, el gerente de la Cámara de Comercio de Piura, Carlos Sánchez Delgado, destacó el dinamismo económico que su ejecución significaría para la región. 

 En tal sentido, resaltó la conectividad de la zona con las vías interoceánicas que permitirían abaratar los costos en el servicio, potenciando la comercialización de los productos bandera que son enviados al exterior.

Carlos Sánchez refirió que, teniendo como punto de partida las cifras del crecimiento económico que ha obtenido el puerto de Paita, la nueva infraestructura de Bayóvar movería más de 500 mil millones de dólares al año en envíos.

“Hasta el año pasado el puerto de Paita movió 3 mil 500 millones de dólares en exportación, Bayóvar podría comenzar con US $ 500 millones, pero dependerá de la magnitud del proyecto que se pretende ejecutar. Porque incluso tiene un mayor calaje”, dijo.

Ante ello, el gerente de la CAMCO instó a los parlamentarios piuranos a poner el tema sobre el tapete y desde el Congreso lograr que se priorice en la región este tipo de megaproyectos que mejorarían la economía. Asimismo mostró el respaldo por parte del empresariado y recomendó a las autoridades regionales iniciar la elaboración de un perfil técnico y económico.

A su turno el alcalde de Sechura, Armando Arévalo, manifestó que declarar al puerto de Bayóvar como puerto internacional tendría efecto multiplicador y promovería la producción futura de los yacimientos mineros e industriales de la zona, utilizando además el nuevo eje vial de la carretera Mesones Muro “Bayóvar- Sarameriza” y “Sarameriza- Iquitos- Manaos”.