Se daría luz verde a tres puertos entre diciembre y febrero

Según la Autoridad Portuaria Nacional (APN), las iniciativas privadas para Chimbote, Ilo y Salaverry están en la fase final del proceso de declaratoria de interés por parte de las autoridades.

En la Autoridad Portuaria Nacional (APN)se ha esbozado un calendario de lo que podría ser la declaratoria de interés de las iniciativas privadas para los puertos de Chimbote, Ilo y Salaverry. Según Edgar Patiño, presidente de la APN, la primera iniciativa a declararse de interés sería la del puerto de Chimbote en diciembre. Para enero esta ría lista la del puerto de Ilo y en febrero la de Salaverry.
Se estima que la inversión conjunta bordearía los US$800 millones.
Esta declaratoria de interés debe ser emitida por los ministerios de Transportes y Economía, además de Ositrán y Pro Inversión. Una vez que esto suceda deben pasar 90 días para saber si es que se presenta otro interesado en el proyecto.
De no ser así, se adjudicará directamente al autor de la iniciativa privada, con lo que entre abril y mayo se deberían iniciar los estudios de impacto ambiental, técnico y de maniobra. “En el 2017 se iniciarían las obras”, estimó Patiño durante el Foro de Puertos organizado por la Cámara de Comercio de Lima. Según apunta Laura Francia, abogada del Estudio Lazo Romaña & Gagliuffi Abogados, estas iniciativas, al ser autosostenibles, no están afectas al cambio hecho a la ley de asociaciones público-privadas (APP).

Puerto de San Martín

Por su parte, Sergio Nichele, gerente de desarrollo corporativo del puerto de San Martín, dijo que trabaja con Sernanp y la APN en la aprobación de su estudio de impacto ambiental, con lo que completaría su expediente técnico. También trabaja en obtener el financiamiento, por lo que en febrero se iniciarían las obras.

Zona de Actividad Logística

Según la APN, la tercera versión del contrato para la concesión de la Zona de Actividad Logística (ZAL) en los terrenos de la Base Naval del Callao está en discusión y se espera sea la final.

Servicios

En este espacio se brindará valor agregado a la carga, servirá como ‘truck center’ y permitirá agilizar la supervisión aduanera.