Valencia rompe el récord de movimiento de contenedores con la escala de megabuques de MSC
El Puerto de Valencia ha anunciado que batió su récord de contenedores movidos en una sola visita durante la convocatoria del MSC Sixin entre el 27 y el 30 de agosto de 2020.
Según un comunicado de Valenciaport, el Puerto movió un total de 8.701 TEU durante la visita, con 3.304 descargados y 5.397 cargados en el MSC Terminal Valencia. Fue la primera vez que manejó una visita de más de 8.000 TEU, superando con creces los otros récords anteriores, todos los cuales estaban apenas por encima de los 7.000 TEU.
Además, es la sexta vez que un buque de MSC ha batido el récord, ya que MSC London, MSC Venice, MSC Istanbul, MSC Hamburg y MSC New York lo han hecho en el pasado reciente.
Además, el MSC Sixin también mantuvo su lugar como el barco más grande que jamás haya hecho escala en el puerto, siendo esta su segunda visita a Valencia. Con una capacidad aproximada de 23.5000, forma parte de la clase de portacontenedores ‘Gulsun’, una clase de buque que, según Valenciaport, está visitando el Puerto con más frecuencia que años anteriores.
Los 8.701 contenedores gestionados por MSC Sixin representan una apuesta de la compañía por las instalaciones de Valenciaport y son un síntoma de recuperación económica, como ya refleja el Valencia Containerized Freight Index (VCFI) de agosto, que registró un incremento del 1,33% respecto al anterior. mes, según Valenciaport.
El MSC Sixin cuenta con la conexión telemática de ‘contenedores digitales’, cuenta con más de 2.000 conexiones para contenedores refrigerados y un diseño que permite una reducción significativa de CO2 por cada contenedor transportado en comparación con la media de portacontenedores que operan en la actualidad, lo que ayuda a las empresas a mover mercancías. sobre los servicios MSC entre Asia y Europa para reducir la huella de carbono de sus cadenas de suministro.
Valenciaport dijo que este tipo de barco refuerza su compromiso con la sostenibilidad y está en línea con los objetivos de la Autoridad Portuaria de Valencia de reducir las emisiones de carbono y llegar al 2030 con un equilibrio entre producción y consumo de energías renovables.
Fuente : Port Technology
