Amanac busca que cabotaje abarque al menos el 50% de la carga doméstica
Piden más inversiones en infraestructura, eficiencia portuaria y tratados de libre comercio.
El presidente de la Asociación Mexicana de Agentes Navieros (Amanac), Felipe Bracamontes, se refirió al interés en el cabotaje. “Es un tema que ha sido discutido con autoridades mexicanas, quienes han apoyado que empresas extranjeras permitan el movimiento en puertos mexicanos de acuerdo con la ley y las restricciones que se establecen”, dijo.
Para el gremio, México debe seguir invirtiendo en infraestructura y eficiencia portuaria, además de continuar con la agenda de establecer tratados de libre comercio y apostar por la diversificación, coincidieron agentes navieros. Lo que se busca es que México movilice el 50% de su carga doméstica a través del cabotaje y el otro 50% por carretera.
En el XXIII Congreso Anual de Agentes Navieros, organizado por Amanac, se destacó que las importaciones y exportaciones mexicanas a Europa y Asia crecieron 12% durante la primera mitad del 2017 y que el año cerrará con un crecimiento de 12% en importaciones y 10% en exportaciones, consignó El Economista de México.
No obstante, según la Cámara Nacional de Autotransporte de Carga y la Asociación Nacional del Transporte Privado, el robo a transporte de carga ha presentado un aumento de hasta 250%, lo que genera gran impacto sobre la economía del país. Asimismo, en carreteras de Puebla y Veracruz diariamente se reportan robos de entre 10 y 12 camiones, por lo que desde el Congreso de la Unión ya se trabaja para que el robo a transporte de carga se convierta en un delito federal.
Asimismo, el presidente de Amanac expuso que las compañías navieras que traen bienes a puertos mexicanos registraron un aumento de cerca de 15% en el costo de los fletes, ya que tienen que invertir en acciones de seguridad como sistemas de vigilancia y de seguimiento GPS para disminuir los saqueos.
Según la Anamac, este año se han reportado cerca de 5.000 robos a contenedores que resguardan productos terminados y de alto valor.
Fuente : Mundo Maritimo (Chile)
