APAM participó en reunión clave sobre la actualización del Plan Maestro del Terminal Portuario del Callao
En representación de la APAM, el señor Eduardo Paredes, Subgerente de Operaciones – Negocios Marítimos de la agencia asociada TRANSTOTAL, participó en la sesión de trabajo donde se abordaron los avances para la actualización del Plan Maestro del Terminal Portuario del Callao.
Durante la reunión se presentaron diagnósticos críticos sobre la operatividad actual, los desafíos de infraestructura y las soluciones planteadas para optimizar el flujo logístico en el primer puerto.
1. Diagnóstico operativo y de tráfico
- Operación marítima: Se expusieron análisis detallados sobre las demoras de las naves en fondeadero, evaluando los tiempos actuales de espera para el atraque, la estadía en muelle y las operaciones de carga y descarga.
- Congestión terrestre: Se analizó la grave problemática en el acceso de camiones a las terminales, provocada por un desfase entre la programación de citas y la capacidad real de atención en las garitas (gates). Esta desalineación genera tiempos de espera en la vía pública de entre 6 y 8 horas, registrando una tasa de cumplimiento de citas de apenas el 50%.
2. Desafíos de infraestructura, tecnología y regulación
- Capacidad e infraestructura: Se alertó sobre el riesgo de insuficiencia en la capacidad portuaria para los próximos años, así como sobre las limitaciones detectadas en el diseño preliminar del futuro rompeolas.
- Vacíos tecnológicos y normativos: Se remarcó la urgente necesidad de implementar un Port Community System (PCS) integrado y se identificaron trabas regulatorias que ralentizan los procesos de citas y la delimitación de competencias administrativas.
3. Propuestas de solución
Ante la ampliación y modificación de la zona portuaria, se plantearon alternativas estratégicas para destrabar el puerto:
- Antepuerto externo e infraestructura vial: Creación de un antepuerto con capacidad para 800 camiones, complementado con vías aéreas y subterráneas. Esta medida busca optimizar los accesos y reducir los tiempos de espera en vía pública a menos de 1 hora.
- Gestión del tránsito: Implementación de mejor señalización vial en las rutas de acceso actuales y redistribución eficiente del flujo de carga.
- Gobernanza y digitalización: Actualización de normativas obsoletas para fortalecer la gobernanza digital e institucional, agilizando la tramitación regulatoria.
Con esta participación, APAM reafirma su compromiso de colaborar activamente en el desarrollo de soluciones sostenibles que mejoren la competitividad y la eficiencia operativa del sistema portuario nacional.
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