MTC: cabotaje marítimo potenciará comercio y generará desarrollo en país
Este medio de transporte es opción ágil, segura, eficiente y con menos contaminación.
El titular del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), Edmer Trujillo, señaló que el cabotaje entre puertos nacionales es una alternativa ágil, segura y eficiente, que se complementará al transporte terrestre y ocasionará menos contaminación, además potenciará el comercio y generará desarrollo en el país.
El ministro recibió a la embarcación Cerinthus que arribó hoy en el terminal portuario de Ilo, en Moquegua. La nave partió del puerto del Callao el 25 de enero, trasladando contenedores con alambres, teniendo como destino final Bolivia. “Estamos trabajando para que este cabotaje continúe y sea generador de desarrollo de Ilo y de la región Moquegua”, sostuvo Trujillo, quien se reunió con representantes de asociaciones de empresarios, así como de la sociedad civil, para promover el transporte de carga marítimo.
Agregó que el MTC ha destinado este año 26 millones de soles para el mantenimiento integral del Terminal Portuario de Ilo, el cual es administrado por la Empresa Nacional de Puertos del Perú (Enapu). Además para mejorar la infraestructura de la instalación marítima, se financia un estudio valorizado en cerca de 2 millones de soles. Trujillo invitó a los empresarios de navieras y dueños de carga a apostar por este medio de trasporte para trasladar su carga, debido a que el objetivo es concentrar volúmenes que hagan sostenible las operaciones de cabotaje y generen frecuencias de viajes continuas en los diferentes puertos de la costa del Perú. Además recordó que esta modalidad reduce los costos logísticos con alternativas eficientes y competitivas para los dueños de carga. Dijo que espera que estas experiencias motiven a otros dueños de cargas a utilizar esta vía hacia el norte y sur del país.
Asimismo precisó que genera nuevas oportunidades comerciales para los operadores y las navieras que ayudarán a dinamizar la logística nacional.
En diciembre pasado, se realizó el primer piloto de cabotaje marítimo de carga nacional en contenedor, desde el puerto del Callao rumbo al terminal portuario de Matarani, en Arequipa. A la fecha el MTC ha autorizado a 19 embarcaciones para realizar cabotaje marítimo en la costa peruana.
Esta modalidad de transporte en el país se encontraba protegido. Sin embargo desde el 6 de agosto del 2019, el Poder Ejecutivo aprobó el reglamento de la Ley de Cabotaje con el objetivo de promover y facilitar una alternativa competitiva de transporte de pasajeros y de carga en la costa peruana. En ese sentido, el sector sigue promoviendo el cabotaje en toda la costa peruana, conjuntamente con el sector privado, fortaleciendo la competitividad nacional y por lo cual esperamos que estas experiencias motiven a otros dueños de la carga a utilizar esta vía hacia el norte y sur del país.
Cabe destacar que a lo largo de la historia, el cabotaje marítimo ha sido el medio de transporte predilecto para el desarrollo comercial de muchos países del mundo. En el Perú, el MTC viene impulsando esta alternativa entre los puertos a nivel nacional.Mejores vías en Moquegua. El programa Proregión del MTC mejorará 580 kilómetros de vías departamentales de Moquegua. Así optimizará las rutas que utilizan los agricultores para el traslado de sus productos, así como la ciudadanía en general para realizar sus actividades diarias. Trujillo anunció que se invertirán 690 millones de soles en estos trabajos. “La intervención con el programa Proregión en Moquegua ya empezó en uno de los corredores, el cual integra el Valle de Ticsani. Los contratos tienen un periodo de cinco años e incluyen mantenimiento”, precisó Trujillo.
El ministro también informó que en el departamento de Moquegua se ejecutarán este año, proyectos viales y de comunicación valorizados en 222 millones de soles. Asimismo con el objetivo de continuar con el proceso de modernización del Aeropuerto de Moquegua Hernán Turque Podesta, Trujillo entregó una torre de control móvil y un camión contraincendios.
